Ocena kierowcy - Ford S-Max I Van Facelifting

Generalnie Zasowolony, 12 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford S-Max I Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW 2010-2015 - Oceń swoje auto

4,62

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Naprawdę bardzo dobry samochód.

5,0

Całokształt

Świetny samochód na długie, rodzinne wypady. Taki miał być

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak to turbodiesel. Zaczyna leniwie ale od 3 biegu zaczyna ciągnąć. Benzyniak, który zostawił cię na światłach i właśnie fetuje zwycięstwo, po chwili zaczyna orientować, że chyba się trochę z tym pospieszył. W trasie czy na autostradzie - bardzo dobrze. Elastycznie i bez konieczności redukcji przy wyprzedzaniu - 6 bieg wystarczy. Minus za wyraźnie odgłosy pracy przy przyspieszaniu.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjnie, bez haczeń. Biegi wchodzą pewnie i przyjemnie.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie naprawdę doskonałe. W parze z dość mocnym silnikiem spisuje się bardzo dobrze. Ale trzeba pamiętać, że to ciężki i wysoki samochód - mimo dynamiki do wyścigów się nie nadaje.

Komfort

4,0

Widoczność

Prawie bardzo dobrze. Słupki przednie zasłaniają pole widzenia pod pewnymi kątami - trochę to jednak przeszkadza. Poza tym - panorama w każdą stronę. Do tyłu - gorzej, ale czujniki parkowania pomagają. Kamerka - w zasadzie niepotrzebna.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu i pod ręką. Bez zarzutu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dużo przestrzeni do nagrzania - nie idzie to błyskawicznie. Ale też lepiej, niż się spodziewałem - nawet przy -20C po kilku kilometrach było ciepło

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca, to był jeden z priorytetów przy zakupie. Po prostu doskonale.

4,0

Wyciszenie

Mogłoby być lepiej. Duży samochód to duże pudło akustyczne - Mondeo z takim samym silnikiem jest dużo cichszy. Przy depnięciu - wyraźnie słychać silnik.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nieco lepiej, niż się spodziewałem. Przy codziennej eksploatacji - nieco ponda 7l/100km. W mieście i na autostradzie - raczej bliżej 8

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena katalogowa za wersję Titanium PlatiniumX + dodatki - prawie 15K - to za dużo!!! Ale po negocjacjach - duuży upust. I jestem zadowolony ;)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko w porządku. Oby tak dalej

5,0