Ocena kierowcy - Ford Scorpio II Sedan

marian wolski, 15 lat temu

Silnik 2.9 i 24V 210KM 154kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 426 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Ford Scorpio II Sedan 2.9 i 24V 210KM 154kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

4,69

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : wytrzymałość silnika i zawieszenia

5,0

Całokształt

duża, wygodna, bardzo dobrze wyposażona limuzyna, mocny silnik, na lpg koszty eksploatacji do zniesienia

Wrażenia

5,0

Silnik

firmowany przez cosworth-a, skrzynia zmieniona na manual-na benzynie 245km/h, elastyczność i kultura bez zastrzeżeń

5,0

Skrzynia biegów

biegi wchodzą łatwo, dobrze dobrane przełożenia

5,0

Układ jezdny

zawieszenie wersji cosworth jest twardsze i niższe, stabilizatory sztywniejsze, hamulce mocniejsze-jest super, wytrzymałość elementów zawieszenia jest ogromna

Komfort

4,0

Widoczność

jak na prawie 5-cio metrowego sedana jest dobrze, po zamontowaniu xenonów bardzo poprawiła się widoczność w nocy

4,0

Ergonomia

wszystko obsługujemy intuicyjnie, fotele elektrycznie regulowane więc nie ma problemu

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

samochód nagrzewa się szybko, nie ma problemów z parowaniem-grzana elektrycznie przednia szyba, wentylacja super-podwójny klimatronic, do tego grzane fotele

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kto siedział w scorpio ten wie o co chodzi

5,0

Wyciszenie

nic nie słychać, ani stuków, ani skrzypienia, ani wiatru, przy prędkościach maksymalnych tylko piękne brzmienie silnika

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

1680kg masy własnej za darmo nie pojedzie, średnie zużycie gazu 13-14l na 100km, na benzynie w 11l można się zmieścić

5,0

Stosunek jakość/cena

za cenę scorpio to najlepsza oferta w tej klasie

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

autem przejechałem 240000 km i prócz elementów naturalnie zużywających się nie było niespodzianek, raz się centralny zamek rozkodował i spalił rezystor nagrzewnicy, koszt naprawy minimalny

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wyjąca przekładnia tylnego mostu, ale przy przebiegu ponad 400 tys. km to raczej normalne