Ocena kierowcy - Ford Scorpio II Sedan

Marek, 15 lat temu

Silnik 2.9i 24V 207KM 152kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 243 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Scorpio II Sedan 2.9i 24V 207KM 152kW 1995-1998 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : miejsce w srodku!!! moga jechac 4 osoby o wzroscie 2m i beda zadowolone!!!!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : pierdoly typu czujniki abs/tcs, przelaczniczki, itp

Układ hamulcowy : przednie tarcze, proponuje najlepiej oryginal albo dobry zamiennik bo przez to ze sa wentylowane lubia bić i przy hamowanieu z 130 na 90 troche telepie kierownica. Tył OK

Zawieszenie : co 10-20 tys laczniki stabilizatora (koszt za 2szt max 50-100zł), niestety przod jest narazony na dziury, krawezniki, itp.. i ten element sie czesto wybija. jest prosy w wymianie, wiec akurat tym sie nie powinnismyu przejmowac. Objawy: slychac delikatny stuk/puk jak sie jedzie (i to po prostej drodze, a nie na dziurach), wszystko rozbija sie o platikowane kolanka w owych lacznikach, ktory sie poprostu wybijaja...

4,0

Całokształt

ma swoje wady, ale silniki, wyposazenie i miejsce w srodku - bezcenne!

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo wysoki moment obrotowy (280Nm), silnik niewysilony bo z prawie 3 litrow mozna bylo wiecej jak 207 KM uzyskac. Dobrze zbiera sie juz od 3 tys obrotow. Jezeli sie o niego dba to Scorpio w Cosworth\'cie to bajka! Szkoa, ze nie bylo tych silnikow w wesji z manualna skrzynia biegow. I ten glos... V

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ogolnie OK. Zima na poczatku chyba jak kazdy automat troche mulowata, pozniej ok. Redukcje kick-down blyskawiczne przy kazdej predkosci, na LPG jest troszke dluzej, no ale na tyle minimalne ze to nie przeszkadza, ale jest odczuwalne. Brakuje 5tego biegu, chociaz jak na skrzynie z tamtego okresu to i tak 4 biegi (overdrive) to super sprawa!

5,0

Układ jezdny

Auto dobrze trzyma sie zakretow, trzeba tylko uwazac na mokrym asfalcie lub zima, dosc lekki tyl i lubi zarzucac :))) no ale czasem mozna podriftowac. Jezeli trafi nam sie wersja z TCS (traction control system) to w wielu sytuacjach nam pomoze, pomimo, ze nie jest tak zaawansowana jak wiele takich ukladow produkowanych teraz (ESP, EBD, itd)

Komfort

5,0

Widoczność

Doba widocznosc, fotel kierowcy zazwyczaj opuszczany elektrycznie, wiec nawet wysokiej osoby o wzroscie 2m (jak ja) beda bardzo wygodnie siedzialy w aucie i wszystko widzialy. Do tylu jak to w sedanach/limuzynach trzeba miec troche wyczucia:)

5,0

Ergonomia

wszystko jak nalezy, klimatronic w lepszy wersjach, wszystko na swoim miejscu, pilot do radia w kierownicy itp. Nie trzeba (jak w niektorych autach) siegac gdzies nisko zeby cos wlaczyc/wylaczyc.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

stosunkowo szybko sie nagrzewa, nie narzekam na ta czesc auta.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

rewelacja!!! Audi A6, BMW 5 sie absolutnie chowaja. Mam 2 metry wzrostu i ciezko mi kupic nastepne takiego duze auto w tak atrakcyjnej cenie. Z tylu nawet za mna osoby maja bardzo duzo miejsca. To najwiekszy atut Scorpio. Miejsce na bagaze w kombi - super, ale w sedanie przez tylni most niestety troche ograniczone, tym bardziej jak sie wozi kolo zapasowe w bagazniku (butla LPG w miejscu na kolo zapas.)

5,0

Wyciszenie

czy 60km/h czy 100 czy 160, REWELACJA. Silniki typu 2.0 i 2.3 BARDZO ciche, Cosworth bo V niestety troche glosnijeszy... ale za to jaki przyjemny, Spokojnie na overdrive mozna smigac 150-200 na autobahnie :)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

wiadomo, ze moglby palic mniej, ale nowy nie jest, 3 litry ma... to musi wypic. przy jezdzie na LPG ok 16-20l/100km w miescie, trasa mozna nawet zejsc do 10,5-12l/100km, 12,5 to juz max w trasie z kickdownem. W miescie przy ciskaniu mozna przekroczyc 20. Na benzynie jednak pali mniej niz na gazie (mimo, ze sekwencja), no ale ten 1 litr... to na Gazie nic:) pali jak przecietne auto 1,4-1,8 na benzynie [w przeliczeniu], ale za to nie ma problemu z wyprzedzaniem :P

5,0

Stosunek jakość/cena

za male pieniadze, w tej chwili od 7-10 tys za dobre sztuki absolutnie fenomenalne wyposaznie i wygoda.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

niestety niektore pierdoly po latach (wiazka silnika, jakies przelaczniczki, czujniki abs/tcs lubia sie psuc), ale mozna sobie z nimi poradzic. u mnie wszystko lata OK :)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

mnie sie akurat nic BARDZO powazne nie zdarzylo, ale...: - zdarza sie ze skrzynia odmawia posluszenstwa(glownie przez katowanie i zla ekslpoatacje) - przednie wahacze (polskie drogi...)