Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro

tomcio1989, 14 lat temu

Silnik 1.6 87KM 64kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 64 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

FSO Polonez Caro 1.6 87KM 64kW 1993-1997 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : 15 lat i zero rdzy :D

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : układ wtryskowy Abimex

Układ elektryczny : wycieraczki wolniej działają

4,0

Całokształt

Polonez obarczony jest krzywdzącym go stereotypem. Ma to jednak swoje plusy - auto jest tanie i w zakupie, i w eksploatacji. Naprawić go może każdy, kto ma jakieś pojęcie o mechanice. Mimo sporego wieku konstrukcyjnego, nadwozie Caro dzielnie znosi upływ czasu.

Wrażenia

3,0

Silnik

Archaiczna konstrukcja traci gdzieś po drodze nominalne 82 KM, które można poczuć tylko wtedy, gdy wkręcimy się na wysokie obroty. Jednak dynamika nie jest wadą tej jednostki; ba - jest ona całkiem znośna. Problemem najpoważniejszym i najbardziej upierdliwym jest wtrysk Abimex - kapryśny, potrafiący doprowadzić do falowania obrotów.

3,0

Skrzynia biegów

Podobnie jak silnik, również skrzynia biegów jest przestarzała, przez co według dzisiejszych standardów okazuje się nieprecyzyjna i trudna w operowaniu. Kwestia przyzwyczajenia.

4,0

Układ jezdny

Mówi się, że Polonezy z racji tylnego napędu i nadsterownego układu kierowniczego prowadzą się fatalnie. No cóż, trochę racji w tym jest - szybko pokonywana łuki powodują przechylanie się nadwozia, ale z trakcją nie jest tak źle jak głosi stereotyp. Mimo kopnego śniegu da się nim jeździć w całkiem dobrych warunkach.

Komfort

5,0

Widoczność

Pokażcie mi drugiego takiego kompakta, który ma taką dobrą widoczność przy takich wymiarach!

4,0

Ergonomia

To, co najważniejsze jest w zasięgu ręki. Minusem jest absurdalny przycisk do włączania tylnej wycieraczki (jakby nie można było tego w dźwignię wmontować).

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewnica już wymieniana, a jej skuteczność dyskusyjna. Mogło być lepiej.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Siedziałem w wielu kompaktach i prawdę mówiąc, Polonez pod tym względem nie ma się czego wstydzić. Piątka pasażerów podróżuje naprawdę wygodnie.

4,0

Wyciszenie

Jak na cenę tego auta, wyciszenie jest przyzwoite. Jasne, że potrafią uszczelki świszczeć, coś w drzwiach pukać, albo szyby się trzęsą po otwarciu... Ale nie jest źle!

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie (Pb) 10 (zima 11) l/100 km wydaje się duże, ale po doliczeniu niewielkich kosztów serwisowych eksploatacja okazuje się tania.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tata dał za niego 18 tys. zł - pokażcie drugie takie auto w tej cenie, które przez 15 lat odwiedza serwis sporadycznie?

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

To solidna konstrukcja, w której nie ma co się psuć. Jeśli uznać za awarię wolniej chodzące wycieraczki - to tylko to się zdarzyło przez 15 lat.

4,0