Ocena kierowcy - Honda Accord VI Sedan

Jakub., 6 lat temu

Silnik 2.0 16V 147KM 108kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 290 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Accord VI Sedan 2.0 16V 147KM 108kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

3,93

7% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Nie spodziewałem się, że to auto prowadzi się tak pewnie!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Dostawałem szału gdy regenerowałem pompę, zmieniałem chłodniczkę wspomagania, wymieniałem wszystkie przewody ciśnieniowe układu wspomagania po kolei....

4,0

Całokształt

Auto zwarte i bardzo przewidywalne. Świetne sztywne zawieszenie i elastyczny silnik. Koszta eksploatacji dosyć wysokie jak na 18 latka ale...

Wrażenia

4,0

Silnik

Poza spalaniem około 1l oleju przy mega agresywnej jeździe to jestem pozytywnie zaskoczony. 147 koni zdecydowanie daje sobie radę z tym autem.

4,0

Skrzynia biegów

Poza ciężko wchodzącą 1 jest ok. bez rewelacji, bardzo brakuje 6 biegu w trakcie dłuższych tras (4000 obrotów przy 120km/H!! to już załączony Vtec i spalanie o niebo wyższe niż powinno...)

5,0

Układ jezdny

Super. Auto mega posłuszne, świetnie się prowadzi, zawieszenie jest sztywne.

4,0

Karoseria

Tak na prawdę najpiękniejszą częścią tego auta jest bez wątpienia jego tył. Przód wydaje się obojętny, czego nie mogę powiedzieć o tyle. Blacharsko bez zastrzeżeń dobrze zabezpieczone auto.

Komfort

5,0

Widoczność

świetna widoczność na boki, do tyłu i w lusterkach.

4,0

Ergonomia

prawie wszystko pod ręką. Schowek jest wielki ale prowadząc samemu się z niego nie skorzysta, gdyż jest zbyt głęboki ..

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

grzeje i chłodzi. Klima znacznie osłabia moc silnika i wzrasta spalanie w trasie do 11 litrów.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo dużo miejsca. fotele wygodne i świetnie trzymają na bok.

4,0

Wyciszenie

Słychać świst powietrza powyżej 140 km/h poza tym jest dobrze wyciszone,

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny absurdalnie duże.. Rozrząd stosukowo tani (450 PLN), jednak że 500 zł za oryginalny urzywany wąż oleju, lub 450 zł za pompę wspomagania to jakiś absurd. Hhłodniczka wspomagania kolejne 350 zł... Silnik pijący litry oleju, co wymianę oleju trzeba regulować luzy zaworowe( to nic specjalniie drogiego). Auto słabo znosi zamienniki i najlepiej kupowć części OEM....

5,0

Stosunek jakość/cena

Stosunkowo udane auto. Posiada wiele problemów z układem wspomagania. Prowadzi się super, nie brakuje mocy przy wyprzedzaniu. Bardzo przewidywalne i świetnie skręcające! Serio poprzednie auto jakie miałem to była Ibiza 2FL i accord skręca tak samo jak nie lepiej od tego małego chathbacka!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic poważnego się nie działo, brak ogrzewania tylnej szyby, przecieki na uszczelkach lub zerwany łańcuch od wyciągania anteny z karoserii.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Układ wspomagania, wadliwy i bardzo drogi w naprawie.