Szukaj

Informacje o Honda Accord VI Sedan

Lata produkcji: 1998 – 2002
Segment: Klasa średnia
Szósta generacja modelu debiutowała w 1998 roku. Podobnie, jak to było w przypadku jego poprzednika, auto zostało zaprojektowane tak, by sprostać gustom europejskich klientów. W porównaniu do Accorda V, model szóstej generacji jest znacznie krótszy, za to szerszy i wyższy. Sylwetka jest nieco bardziej konserwatywna, choć zgodna z eleganckim i sportowym stylem swoich poprzedników. W 2001 roku model przeszedł face-lifting. Rok później został wycofany z produkcji.
Powagosław

Efektowny, komfortowy i bardzo dopracowany w najmniejszych szczegółach – taki jest Accord po liftingu. W porównaniu z poprzednim, nieco zbyt delikatnym stylistycznie modelem, auto zyskało na agresywności. Dziś to jedno z ładniejszych aut w swojej klasie.

~Powagosław
Luzacjusz

Z tym samochodem jest jak z Przemkiem Saletą. Wygląda groźnie, ale bić nie potrafi. Wbrew temu, co widać na zewnątrz, w Accordzie jest więcej komfortu niż sportu. Czyli z zewnątrz Mike Tyson, a wszędzie indziej Tomasz Kammel. Trochę szkoda. Bo Camele dobre są tylko przez „C” na początku i jedno „M” w środku.

~Luzacjusz

Honda Accord VI Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:
Wyszukiwarka samochodów
Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 5
Średnica zawracania 11 m
Promień skrętu 5,5 m
Długość 4595 mm
Szerokość 1750 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2670 mm
Rozstaw kół - przód 1425 mm
Rozstaw kół - tył 1504 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 430 l
Ogólna ocena
4,3 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(91%)

Zalety

+ Układ jezdny + Bezawaryjność (poważne usterki) + Całokształt

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wybrane oceny

3,9
~Przemek63133
Sedan 2.0 16V 147KM 108kW
Honda Accord VI
Auto jak na swoje lata dość ładne, solidne i wygodne. Również było dobrze wykończone. Zwłaszcza w wersji S z ładnymi welurami i drewnianymi wstawkami. Prowadzenie w porządku ale silnik niby prawie 150 koni, a dynamika słaba. Żeby jako tako jechać trzeba kręcić powyżej 4 tysięcy obrotów. Z wad to korozja w dziwnych miejscach. Np zaawansowana na wózku zawieszenie przód. Ogólnie auto trochę przereklamowane tak samo jak jej następca. Droga, rdzewiejąca tyle że wygodna i ładna jak na swój wiek. Jest sporo aut z tych lat tańszych, które oferują więcej i tak nie rdzewieją.
4,4
~Sławek
Sedan 2.0 16V 147KM 108kW
Honda Accord VI
Wersja 2.0 ES, najlepsze auto jakie miałem, teraz żałuję trochę, że ją sprzedałem. Może zacznę od tego, że po prawie 20 latach nie miała praktycznie żadnych śladów zużycia wewnątrz oprócz wytartej skóry na kierownicy i bardzo delikatnie wgniecionego fotela kierowcy. Jakość wykonania po prostu powala, przez 2 lata nie usłyszałem ani jednego skrzypnięcia w środku, w 18-letnim aucie. Druga sprawa: komfort jazdy: ileż to razy myślałem, że mi zgasł, a to po prostu brak jakichkolwiek odgłosów i wibracji silnika na wolnych obrotach; widoczność jak na sedana dobra, polecam zamontować czujniki parkowania z tyłu. Na trasie super. Wygodne, łyka kilometry aż miło, mocy nie brakuje, może delikatnie zbyt głośno jak na ten segment przy większych prędkościach (szum). Główny minus to niestety rdza, która pojawia się w miejscach typowych dla tego modelu: łączenie ściany grodziowej z nadkolami, sanki(!) zawieszenia z przodu bardzo trudno dostępne i nadkola. Dodatkowo u mnie (i nie tylko) kilka dziur nad i pod uszczelką przedniej szyby, w podłodze niestety też, w tylnych nadkolach już dziury na przelot no i zaczynało brać progi, które nie istnieją jako część - trzeba wyciągać z innej. Resztę napiszę w osobnych kategoriach.
4,1
~Kacper98
Sedan 1.8 i 136KM 100kW
Honda Accord VI
Dzięki ładnemu brzmieniu tylko 4 cylindrowego silnika, znakomicie zestrojonemu układowi jezdnemu, precyzyjnej skrzyni biegów jazda hondą accord należy do rzeczy bardzo przyjemnych. Jazdę tym samochodem umila nam bardzo dobry system audio BOSE i wyposażenie wersji ES Navigation. Bardzo podoba mi się jego japoński charakterystyczny drapieżny design i sportowa linia której na próżno szukać w grupie VAG. Auto nie jest bez wad, ale takie nie istnieją. Całokształt delikatnie psują jakość blach i lakieru i kilka drobnych niedociągnięć.
Średnie spalanie dla Honda Accord VI Sedan
8,2 – 12,0
l/100 km
6,3
l/100 km
8,8 – 12,0
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

9,4
Sedan 1.8 i 136KM 100kW
Honda Accord VI
Części nie najtańsze, jeśli ledwo dawałeś radę utrzymać Fiata Punto to auto nie będzie dla ciebie. Za to kupując dobrej jakości zamienniki mamy gwarancję ich długowieczności. Przy umiejętnej jeździe spalanie oscyluje w granicach 9 l LPG na 100 km. Przez rok wydałem ok. 4 tys. zł na części eksploatacyjne (m.in sprzęgło, rozrząd, oleje, hamulce wraz z regeneracją zacisków, płyny, elementy układu zawieszenia), ale teraz jestem pewien auta, którym jeżdżę, a wiele z nich przejedzie bez problemu kolejne pięć lat.
9,2
Sedan 1.8 i 136KM 100kW
Honda Accord VI
Doskonałe. Bardzo niskie. Dla mnie to wada, bo przez nie nie sprzedam tego auta. 8,5l LPG na 100 km. Razy 1,75 zł na Statoilu (tylko tam tankuję), dobrze liczycie, koszt pokonania trasy do pracy (50 km w jedną stronę) kosztuje mnie 15 zł. Nie opłaca mi się jeździć pociągiem, bo wychodzi mnie drożej. Raz spalił mi 10l LPG, ale wtedy wraz z Hondą udawaliśmy, że ja jestem sportowym kierowcą a ona sportowym samochodem. I jednak okazało się, że wolę być nudnym zawalidrogą który chce jeździć bezpiecznie i komfortowo, a Honda nie jest ani sportowa ani komfortowa. Cóż, straszny zgrzyt i brak zrozumienia pomiędzy nami.
11,5
Sedan 1.8 i 136KM 100kW
Honda Accord VI
W zależności od stylu jazdy spalanie waha się od 10 do 12l/100km, jazda w mieście na klimie 12-13l, maksymalnie na autostradzie przy 170km/h spaliła 14l. Spokojna jazda miasto/trasa 11,5l. Ceny części nie są strasznie drogie jak większość myśli, trzeba wczytać się w fora i dobrać odpowiednie zamienniki. Przykładowo sonda lambda polecana koszt ok 700zł, zamiennik (trzeba wtyczkę przełożyć) 170zł, sworznie dolne około 60zł, górne 50, końcówka drążka kierowniczego ok 80. Chyba wszystkie tulejki i sworznie w zawieszeniu są wymienne, nie jest to straszny wydatek. Przed zakupem koniecznie trzeba sprawdzić stan podwozia, mankament to progi, u mnie poleciały i sprzedałem problem

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 18
4,5
Sedan 1.8 i 136KM 100kW
Honda Accord VI
homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"
instalacja: AG ZENIT
przebieg: 180 tys. km
użytkowana przez: 20 tys. km
Wtam instalka Zenit Pro , wlew pod klapką, butla w koło 52l ( na zamówienie) wydatek 2600 wart każdej złotówki , montaż bardzo staranny , gdy pokazywałem znajomym to gdyby nie wtryski to nie zauważyli by instalki , poukładane , porządnie zamocowane , wskaźnik poziomu gazu zamontowany w małym schowku ( niektórzy mają w tym miejscu zegarek ;) ) spalanie lpg nie przekroczyło mi...
5,0
Sedan 1.8 i 136KM 100kW
Honda Accord VI
homologacja: EKO ALMA SP.J
instalacja: ESGI 2
przebieg: 90 tys. km
użytkowana przez: 70 tys. km
Montaż wykonali w EKO-ALMA w Radwanicach, z zastosowaniem centralki ESGI 2, wtryskiwaczy Master i reduktora Stefanelli Geo. Ze względu na ochronę zaawansowanej technologicznie i delikatnej w Hondzie głowicy i zaworów zamontowano także podciśnieniowy układ lubryfikacji, w którym stosuję płyn Valve Saver ESGI . Jestem bardzo zadowolony! Polecam tą instalację i zakład EKO-Alma,...
2,0
Sedan 1.8 i 136KM 100kW
Honda Accord VI
instalacja: ACON AGIS OBD
przebieg: 110 tys. km
użytkowana przez: 10 tys. km
co mogę powiedzieć koleś nie zna się na robocie.. zakłada najtańszy syf i jeszcze szyderczo patrzy się na człowieka że jest dobrze.. instalacja AGIS na apis solo, reduktor Alaska AT-09. istalacja zrobiona na opaski plastikowe, nawiercany kolektor bez zdejmowania bo człowiek ma magiczne wiertła i szklane kule i widzi że nic nie spadło w ssący. dodatkowo podgina przerwe na...
Honda Accord VI Sedan