Ocena kierowcy - Honda Accord VII Sedan

Wasyl, 6 lat temu

Silnik 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 264 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Honda Accord VII Sedan 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Jestem szczęśliwym posiadaczem poliftowego Accorda 2.0 benz z 2007r, auto ogólnie rzecz ujmując bardzo udane, bezawaryjne, bezobsługowe, pewne, absolutnie solidne.

Wrażenia

4,0

Silnik

Na dziś dzień żałuje ze nie zdecydowałem się na 2.4 190KM, 2.0 z biegiem czasu wydaje mi się dość toporne ale tylko do 4,5 tys obrotów, po przekroczeniu tej granicy VTEC budzi się do życia i z ospałej owieczki wychodzi całkiem przyzwoity drapieżnik. Jednostka na łańcuchu rozrządu, trwała i niezawodna, pomimo okazałego już przebiegu otwieram maskę tylko by dolać płynu do spryskiwacza. 100% wysokoobrotowy Japończyk.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, dobrze zestopniowana ale w trasie bardzo brakuje 6 biegu, prędkości rzędu już 160 km/h skutkują dużym hałasem spowodowanym trzymaniem auta w wysokich obrotach a co za tym idzie wyższym spalaniem. Aż się prosi o szósty bieg!

5,0

Układ jezdny

5/5 precyzja, sztywność zawieszenia, dość oporowy układ kierowniczy oraz pozycja za kierownicą proszą się o dynamiczną jazdę, auto prowadzi się pewnie i nie buja się jak tapczan jak w przypadku wielu konkurentów w swojej klasie.

4,0

Karoseria

Nie sprawia problemów, ogniska korozji w przypadku mojego egzemplarza to obce zjawisko. Rdza nie jest utrapieniem tego modelu jak w przypadku chociażby Mazdy. Auto nie jest garażowane.

Komfort

4,0

Widoczność

Spore nachylenie przedniej szyby wraz z niską pozycją kierowcy daje wrażenia „panoramicznego” widoku na wprost ale nie klasyfikowałbym tego jako minus, to nie autobus miejski tylko auto klasy średniej z zacięciem sportowym.

5,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń, wszystko znajduje się tam gdzie powinno się znajdować, intuicyjne rozmieszczenie przycisków bez zbędnego przepychu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima super chłodzi ogrzewanie super grzeje, co tu więcej pisać, nie ma do czego się przyczepić.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak to w japończyku, szerokość kabiny nie powala ale i nie jest uciążliwa aczkolwiek łokciem napewno się spotkamy z pasażerem na podłokietniku. Długość siedziska zaskakuje, mam 1,80 wzrostu i jest zapas.

4,0

Wyciszenie

Jeździłem lepiej wyciszonymi autami, prędkość 140 km/h+ daje o sobie znać

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Accord nie należy do super oszczędnych aut, ale mam tu na myśli TYLKO średnie spalanie, auto lubi wysokie obroty a to powoduje większy apetyt na paliwo, taki jego urok ale rekompensuje to całkowita bezawaryjność samochodu

5,0

Stosunek jakość/cena

Gdyby Honda wydała podręcznik „jak wyprodukować solidne, trwałe, bezawaryjne auto” Audi, Bmw, Mercedes mogło by wykupić prenumeratę. Auto NIEZAWODNE.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak i oby tak dalej

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Ktoś?Coś? Nie znam użytkownika benzynowego accorda którego napotkała by poważna usterka po za szkodą całkowitą wynikającą z solidnego dzwona.