Ocena kierowcy - Honda Accord VII Sedan

Samochód dla osoby szukającej budżetowego pojazdu, taniego w eksploatacji szczególnie z LPG. Idealny dla młodego kierowcy uczącego się jeździć. Sprawny technicznie ale słabo wykończony, z delikatnie sportowym zacięciem ale bez osiągów. Samochód kupiłem dla syna jako pierwszy, zanim zdał prawko kilka miesięcy sam nim jeździłem i powiem tak; jako samochód dla syna uważam że świetna inwestycja, poduszki powietrzne, niskie koszty eksploatacji, bezawaryjność, tanie ubezpieczenie i nie szkoda jak gdzieś zahaczy, gdybym miał kupować samochód dla siebie to nigdy w życiu, za te same pieniądze mogę mieć coś dużo przyjemniejszego w użytkowaniu.

Nie jest to demon prędkości, samochód jedzie wyłącznie na wysokich obrotach, przy wyprzedzaniu trzeba się wkręcać na czerwone pole i mocno redukować biegi, wolno spada z obrotów, brak turbiny zmienia całkowicie charakterystykę pracy silnika. Jest elastyczny, można jechać na 5 biegu 60km/h nie martwiąc się o dwumas bo po prostu go nie ma. Przejedzie na pewno więcej kilometrów niż reszta nadwozia. Tani w utrzymaniu

5-cio biegowa skrzynia była wystarczająca w latach 90-tych ale w samochodzie z tego rocznika to jakieś nieporozumienie szczególnie przy prędkościach autostradowych, nie nadaje się do agresywnej jazdy, często charczy (a mam nowe sprzęgło), biegi wchodzą nieprecyzyjnie, a przez to że silnik bardzo wolno spada z obrotów a musimy go kręcić do wysokich obrotów żeby np.. wyprzedzić to biegi często zmieniamy przy 5-6 tys obrotów

Samochód wyrobił sobie opinie twardego w zawieszeniu i dobrze trzymającego się na zakrętach. Szczerze mówiąc nie wiem skąd takie opinie, wiadomo że nie jest to citroen ale do twardego zawieszenia jeszcze mu daleko, w miarę nie przechyla się na zakrętach, jest w miarę wytrzymały i tani w eksploatacji. Samochód jest bardzo podatny na boczne nawet lekkie podmuchy wiatru co nie powinno mieć miejsca w tak niskim nadwoziu, koleiny powodują duże bujanie a samochód cały czas trzeba pilnować na torze jazdy ponieważ cały czas zjeżdża to lewo to prawo, nie można puścić kierownicy żeby jechał prosto (zbieżność igła)

To chyba największa wada całego samochodu, gniją tylne nadkola, gnije podwozie. Jeśli zamierzacie kupić taki samochód to zapraszam najpierw do kanału i urywacie 1500zł z ceny na konserwację podwozia,

Jak na samochód sedan średniej wielkości przystało, słupki nie przeszkadzają w widoczności, do tyłu jest w miarę ok chociaż przydają się czujniki parkowania, lusterka dość małe ale nie można odejmować punktów za bryłę nadwozia więc jest ok

Niby wszystko na swoim miejscu, przyciski duże i widoczne, cała elektronika działa mimo upływu lat, brakuje natomiast bluetoth czy jakiegoś wyświetlacza ożywił by wnętrze które jest po prostu nudne. Siedzenia szczególnie pasażera bardzo nisko, ciężko wsiadać/wysiadać. Wnętrze słabo spasowane, schowek odstaje, zastosowane materiały niskiej jakości, wszystko drga i skrzypi, słabo wykończony i słabo wyposażony.

Klima działa bardzo dobrze i świetnie radzi sobie z niewielką kubaturą wnętrza samochodu, w lecie lodówka a w zimie dzięki aluminiowemu blokowi silnika który bardzo szybko łapie temperaturę bardzo szybko się nagrzewa i leci ciepłe powietrze, zanim odśnieżę samochód leci ciepłe powietrze, dodatkowo ma chyba elektryczną nagrzewnice przedniej szyby bo tam ogrzewanie jest jeszcze szybciej. Brakuje równomiernego rozprowadzenia ogrzewania przez nawiewy na tylne siedzenie ale to jest klasa auta budżetowa więc nie ma co się dziwić.

Jak na tej klasy samochód jest całkiem przyzwoicie, miejsca z przodu i tyłu jest wystarczająco, do tego całkiem pojemny bagażnik, nie możemy porównywać ze skoda superb a raczej audi a4 więc jest ok

Słabo, 5-cio biegowa skrzynia biegów i kiepskie wyciszenie wnętrza robią swoje, do tego dochodzą drgające plastiki niskiej jakości, konkurencja szczególnie niemiecka radzi sobie tutaj dużo lepiej

Spalanie LPG poniżej 10l, elementy układu zawieszenia, hamulcowego czy osprzęt silnika w miarę tani. Opony standard 205/55/16, jeden z najtańszych samochodów jakie posiadałem, 100km za 25zl, taniej to już chyba tylko elektryk…

Uważam że samochód jest przereklamowany, cena nie odpowiada jakości. Odpowiada natomiast niskim kosztom eksploatacji i to one powodują że stare i leciwe accordy utrzymują stosunkowo wysokie ceny

Akumulator japońce wymyślili sobie taki że nie kupimy na półce w markecie tylko musimy kupować specjalny mały, tuleje wahacza i inne eksploatacyjne

2 x sonda lambda, co ciekawe po ich wymianie samochód zaczął więcej palić, linka biegów, ciężko dostępna i problematyczna przy wymianie, sprzęgło – tanie w zakupie i bez dwumas