Ocena kierowcy - Honda Accord VIII Sedan

Tomek77, 9 lat temu

Silnik 2.0 VTEC 156KM 115kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Accord VIII Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW 2008-2016 - Oceń swoje auto

5,00

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik i wygląd (czarny na alufelgach "17). Rewelacją jest też automatyczna zmiana świateł mijania na długie i odwrotnie.

5,0

Całokształt

Wybierałem między nową Mazdą 6 a Accordem. Po jazdach próbnych sprawa wyglądała tak - Mazda 6 na plus: przestronniejsza, większy bagażnik i niby nowsza technologia - na minus: dużo wyższa cena (ok. 20 000 PLN bo Accord był w promocji), lekka i delikatna, głośna powyżej 120kmh. Accord na plus: sprawdzony silnik, bardzo dobra cena za rocznik 2014, mam wersję Lifestyle, czyli prawie wszystko bez skóry, super wnętrze i wyciszenie - na minus: nieforemny bagażnik i trochę większe spalanie niż w Maździe.

Wrażenia

5,0

Silnik

Uwielbiam silniki Hondy. 2.0 iVTEC jest na łańcuchu, nie trzeba wymieniać rozrządu, tylko lać olej i jazda. Podoba mi się że nie turbodoładowania, i że spala w zależności jak się mu depnie, czyli od 6,0-12,0 litrów.

5,0

Skrzynia biegów

Super, nic nie haczy. Krótkie przełożenia, bajka.

5,0

Układ jezdny

Chodzi jak po szynach, pewniejszy niż w Maździe 6. Zero bujania jak w Citroenie C5.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie ma się do czego przyczepić. Poza tym mam z przodu i tyłu czujniki parkowania. Lusterka boczne są OK.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Nie za dużo (jak w Citroenie C5) i nie za mało przycisków.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie ma się do czego przyczepić. Klima dwustrefowa fajnie działa, autko się szybko nagrzewa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Co niektórzy narzekają, że z tyłu jest mało miejsca. Dla mnie jak najbardziej OK, mam dwóch synów i nic im z tyłu nie brakuje. Z przodu super dla kierowcy i pasażera.

5,0

Wyciszenie

Dużo lepiej niż w Maździe 6, silnika prawie w ogóle nie słychać, jazda na trasie też super, żadnych świstów, drgań maski i innych uciążliwości jak u konkurencji.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Biorąc pod uwagę dopracowanie i bezawaryjność Accorda auto jest na pewno warte swojej ceny. Cieszę się, że nie muszę wymieniać rozrządu, turba, dwumasy, dpfa i innych pierdół, z którymi borykają się użytkownicy tych niby "nowoczesnych" zdownsizingowanych diesli. Spalanie jest jak na masę własną auta (1430 kg) wręcz rewelacyjne (7,0 l/ 100 kmh). Jeżdżę 30% miasto i 70 % trasa (80-120kmh). Zamienników jest mnóstwo. Do ASO niekoniecznie zamierzam jeździć.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze (promocja i dodatkowe rabaty+ gratis OC/AC) nie ma nic lepszego na rynku. W kolorze czarnym auto prezentuje się fantastycznie. Auto na rynku wtórnym trzyma cenę jak ŻADNE inne. Szkoda tylko, że zakończono produkcję Accorda na rynek europejski, no ale może jeszcze zmienią zadanie:-)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ma i raczej nie powinno być:), bo to przecież Honda. Jeździłem 16 lat Civiciem VI, zrobiłem nim 320 000 km i NIC się nie psuło. Mam nadzieję, że z Accordem będzie tak samo.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie ma i raczej nie powinno być:), bo to przecież Honda. Jeździłem 16 lat Civiciem VI, zrobiłem nim 320 000 km i NIC się nie psuło. Mam nadzieję, że z Accordem będzie tak samo.