Bardzo udane, niezawodne auto, jedne z najlepszych w swojej klasie. Jeśli cenisz bezproblemową jazdę, Twoim hobby nie jest nawiązywanie znajomości w warsztatach samochodowych- dalej nie ma co szukać. Auto użytkowałem 5 lat, jestem trzecim właścicielem. Jeżdżone w każdych warunkach i na każdej nawierzchni- honda nie stęka, nie klęka tylko jeździ. Ma kilka wad, ale biorąc pod uwagę jaką jakość i cenę serwują nam rodzimi, europejscy producenci- chyba zostanę przy Japończykach. Pojęcia nie mam dlaczego na drogach widać tyle corolli a tak mało civiców.
Wrażenia
5,0
Silnik
Całkiem dynamicznie się wkręca, 182km rakiety z tego auta nie zrobi, ale daje radę sprawnie wyprzedzić na krajówce.
5,0
Skrzynia biegów
5,0
Układ jezdny
Bez zastrzeżeń, prowadzi się pewnie, układ kierowniczy precyzyjny.
3,0
Karoseria
Tutaj pierwsze schody- pomijam drobne rdzawki na układzie wydechowym, tego można się spodziewać. Ale rozszczelnienie obydwu obrysówek ( lampek od migaczy) już nie bardzo mi się podoba. Po dużych deszczach woda w nich pływa. Do lakieru nie mam zastrzeżeń.
Komfort
5,0
Widoczność
4,0
Ergonomia
Beznadziejny systemu multimediów- mniej więcej poziom game-boya z lat 90, ale komu to potrzebne jak jest android auto.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Fotele potrzebują chwili czasu do nagrzania, może to kwestia skórzanych siedzeń.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Jak na auto takich gabarytów- zaskakująco dużo miejsca z tyłu i w bagażniku. Tak się powinno projektować auta.
3,0
Wyciszenie
Nie jest źle, trasę autostradową można pokonać bez bólu głowy, ale na pewno nie jest to klasa premium.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Podobno części w aso drogie- nie wiem, auto prawie bezawaryjne.
5,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Dałbym 5 gwiazdek, ale ze względu na awarię klimatyzacji konieczne była wymiana sprężarki od klimatyzacji. Podobno grzech wrodzony tego modelu.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.5 VTEC Turbo 182KM 134kW
[l/100km]
