Zawieszenie
: Bardzo przyjemnie tłumi nierówności.
5,0
Całokształt
Ogólnie mam skrzynię 7- biegową ale tu nie mogę tej opcji wybrać.
Jestem bardzo zadowolony z tego auta mimo dużego przebiegu - ogólnie mój egzemplarz jest z polskiego salonu i absolutnie nie widać ani nie czuć tych 400 tys.km (przesiadłem się do i40 z Camaro);
Wrażenia
4,0
Silnik
Do 120 km/h jedzie się bardzo przyjemnie.
Przy wyprzedzaniu dźwięk 4-cylindrowego silnika nie jest przyjemny - z resztą chyba żadnego 4 -cylindrowego diesla przy wysokich obrotach.
Przy jeździe autostradowej i przy częstym wyprzedzaniu odczuwam mało momentu obrotowego tego silnika.
3,0
Skrzynia biegów
Dotknęła mnie nieprzyjemność naprawy sprzęgła w 7-biegowym automacie w tym aucie - ta naprawa przebiła wszystkie dotychczasowe naprawy w samochodach które miałem do tej pory w życiu...uwaga...10 tys.zł - tyle kosztowała ta wymiana - poza autoryzowanym serwisem, ale oryginał dał radę do 398 tys.km
W mojej ocenie elektronika skrzyni biegów jest zaprogramowana na zbyt wczesne zmienianie biegów, np.: 7 bieg potrafi już być załączony przy 80 km/h, gdzie 7-mka byłaby ok przy 110 km/h żeby obroty były też odpowiednie.
5,0
Układ jezdny
Hyundai na oryginalnych kołach 16" płynie - bardzo ładnie tłumi nierówności.
4,0
Karoseria
2015 r - koroduje tylna klapa.
Komfort
4,0
Widoczność
Ogólnie bardzo dobra z wyjątkiem kiedy trzeba skręcić w lewo lub w prawo - wtedy ograniczają widoczność słupki przednie.
4,0
Ergonomia
Jedyne zastrzeżenie do obsługi radia na centralnej konsoli - panel radia jest osadzony ze skosa i trzeba dość daleko wyciągnąć rękę
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo dobrze.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Więcej jak w Passacie B7.
Tutaj też Hyundai świetnie się spisał- we 4 dorosłych bez dyskomfortu ciasnoty.
Zastrzeżenie mam co do regulacji fotela kierowcy - przy opuszczeniu fotela najniżej nie jest jeszcze najniżej.
5,0
Wyciszenie
Wyciszenie wnętrza bardzo dobrze, przy 120km/h można normalnie rozmawiać.
Gorsze wyciszenie-wygłuszenie systemu nagłośnieniowego - tutaj brakuje ewidentnie.
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Bardzo dobrze (oprócz w/w sprzęgła).
5,0
Stosunek jakość/cena
Rocznik: 2015
Wyposażenie poza standardowym, to: podgrzewana kierownica, podgrzewane fotele - super sprawa, serio polecam każdemu podgrzewaną kierownicę - Hyundai jest moim pierwszym autem, który mam z podgrzewaną kierownicą - rewelacja!
Nie warto przepłacać za niemieckie marki.
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Brak.
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Sprzęgło w automacie - aczkolwiek to nie tyle co usterka tylko bardziej zużycie.
On
- zużycie paliwa dla silnika 1.7 CRDi 141KM 104kW
[l/100km]
