Ocena kierowcy - Hyundai Kona I Crossover N

Matthias, 2 lata temu

Silnik 2.0 T-GDI 280KM 206kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai Kona I Crossover N 2.0 T-GDI 280KM 206kW od 2021 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Kultura pracy tego silnika jest po prostu super. Mocy aż nadto i zawsze na zawołanie. Wciskasz gaz i lecisz.

Przeniesienie napędu : Jak na napęd na 1oś zachowuje bardzo dobrą przyczepność. Jestem pod wrażeniem.

Inne : WYDECH - po prostu petarda!!!!!!

5,0

Całokształt

Dynamiczne auto do codziennej jazdy :D wariat z którym łatwo stracić prawko

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamika tutaj nabiera nowego znaczenia - brzmi fenomenalnie, nie traci mocy nawet przy dużych prędkościach

5,0

Skrzynia biegów

Szybka, precyzyjna ale mogłaby trochę mniej "szarpać" na 1 i 2 biegu - dlatego może być uciążliwa w korku dla kogoś kto oczekuje "grzecznego autka"

5,0

Układ jezdny

Bardzo bezpośredni, sztywny ale do zniesienia na wybojach - nie jest tak sztywny jak w i30N. Tutaj Kona zdecydowanie wygrywa bo dzięki temu nadaje się do codziennej jazdy po normalnych drogach, w tym tych nieutwardzonych!

5,0

Karoseria

Wygląda obłędnie, na żywo robi jeszcze lepsze wrażenie. Dużo detali i sportowych "smaczków". Kolorów mogli dać więcej. Auto wzbudza ciekawość na drogach. Wyróżnia się i tego nie można KonaN-ie zarzucić.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra.

5,0

Ergonomia

Mega wygodne fotele, idealna pozycja za kierownicą. Do tego siedzi się stosunkowo wysoko. Bardzo dobre wrażenia z jazdy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewane i wentylowane fotele. Brak dwustrefowej klimy i brak nawiewów z tyłu. Ale to stosunkowo małe auto, nie limuzyna. Nie uznaję tego za wadę. Kierowca i pasażer mają naprawdę komfortowo!

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu mogłoby być ciut więcej miejsca na nogi. 190cm sam za sobą się mieszczę i mogę tak podróżować na większe dystanse. Niemniej 5-7cm więcej i byłoby idealnie.

5,0

Wyciszenie

Nie wiem jak to ocenić - Kona wyciszona jest w sam raz, nie ma sensu bardziej. To samochód w którym chcesz słyszeć to co dzieje się na zewnątrz, pod maską, przy wydechu. Naprawdę nie jest gorzej wyciszona niż inne samochody, a przy tym znacznie głośniejsza. Ja sam wyłączam radio, słucham auta, bo to po prostu przyjemność!

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Stosunkowo tani serwis jak na takie auto, taką wydajność.

5,0

Stosunek jakość/cena

W takiej cenie nie ma mocniejszego, dającego lepszą frajdę z jazdy auta. Wszystko inne zaczyna się od 200-220 tys. No chyba, że i30N ;) Ale to to samo. Moim zdaniem Kona jest lepiej wykonana w środku - plastik jest jakby lepszy, jest headup i cyfrowe zegary.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak usterek na ten moment.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto wygląda solidnie, niezawodnie. Zobaczymy za kilka lat.