Ocena kierowcy - Jeep Compass II SUV Plug-In Facelifting

Do chwili obecnej jest bardzo zadowolony ( przejechane 19000 km) choć sceptycznie przed zakupem podchodziłem do napędu typu plugin hybrid . Bardzo fajnie się prowadzi, miejsca w środku jest naprawdę dużo co powoduje bardzo komfortowe przemieszczanie się tak jak w samochodach amerykańskich, oraz wyposażenie które w tej cenie jest nie dostępne w samochodach niemieckich tzw. premium i ponadto model nie jest oklepany na drodze i parkingach . Co do jazdy na prądzie jest rewelacja odczucie jak by pojazd po prostu aksamitnie sunął. Przy naładowanej baterii myślę że jesteśmy w stanie przejechać deklarowany przez producenta zasięg do 50 km. . Sam do pracy mam do pokonania w obie strony 42 km w tym ok. 34 po trasie reszta miasto i wracając zostaje mi różnie między 9 a 13 procenta baterii i co nawet przy obecnych stawkach prądu gdzie ładuje go na taryfie nocnej wychodzi śmiesznie tanio w porównaniu z paliwem. Co do zużycia paliwa to próbowałem go użytkować bez ładowania z gniazdka i okazuje się że również jest dobrze jak na skrzynie automatyczną oraz masę pojazdu ponad 1800 kg. A mianowicie poruszając się do pracy i itp 7.8 litra 100 km natomiast autostrada do 120 km spokojnie ok. 6.6 litra . Oczywiście aby w sposób racjonalny następowało zużycie baterii należy nauczyć się poruszać zresztą jak każdym autem aby spalanie było przyzwoite . Ponadto bardzo dobrze działa włączany przez kierowcę system odzyskiwania energii który w sposób odczuwalny sam wyhamowuje samochód aby odzysk był największy. W porównaniu na przykład z pełnym elektrykiem fiata 500 którym mogłem kierować włączenie tego odzysku wiązało się jak dla mnie z takim nieprzyjemnym bujaniem ciała po prostu każde zdjęcie nogi z gazu = dzięcioł do przodu. A co do samego działania hybrydy jest przyjemnie i wchodzi na obroty od dołu nie jest to co jest np. w toyocie hybryda 4 generacji że przy dodaniu gazu silnik wpada w bardzo wysokie obroty co jest mało przyjemne po czym szybko spadają w dół . Generalnie do chwili obecnej jestem bardzo zadowolony i spokojnie mogę auto polecić . Środek wygląda bardzo dobrze , świeżo i przynajmniej na razie nic nie skrzypi i nie trzeszczy . Jedyny mankament to brak w podłokietniku tylnym przelotki np. na narty i z dwa razy podczas mycia podciśnieniem dołu tylnego zderzaka nastąpiło otwarcie klapy ( chyba czujnik na ruch jest zbyt czuły kiedy nie trzeba . A i muzyka w nim gra naprawdę dobrze nawet na pełnej głośności nic nie rezonuje i nie brzęczy gra czysto i przyjemnie .

Bardzo fajnie bez jakiś szarpnięć podczas dołączania lub odłączania a jak trzeba przycisnąć to zbiera się elegancko.

Dobrze że można wyłączać ( niestety trzeba po każdym zapaleniu ) system trzymania środka pasa bo inaczej jazda przynajmniej dla mnie była by mało przyjemna . Kto ma to wie o czym mówię, np. w nowym kia sportage nie ma możliwości całkowicie go wyłączyć i jada robi się

W pewnych miejscach spasowanie elementów ( szpary miedzy sobą ) mogło by być dokładniejsze ale patrząc na nowego mercedesa a klasę kolegi to słabość spasowań staje się normą.

Kamery 360 robią robotę

Wszystko pod ręką i w miarę intuicyjnie po kilku jadach wszystko idzie opanować

Grzana kierownica i fotele naprawdę rewelacja przy generalnie wszystko ok.

Naprawdę jest przestronnie .

Jak na suwa to dobrze aczkolwiek mogli by wygłuszyć np. nadkola tylne tak jak ma to BMW

Jak ładujesz z gniazdka to prawie darmo jazda na miejscu , przeglądy zależy który to. 800 zł mały duży ok. 1300 zł . więc przyzwoicie .

Jest ok

Na razie bez i oby tak dalej

Brak