Ocena kierowcy - Jeep Renegade SUV Facelifting

Janusz, 5 lat temu

Silnik 1.0 GSE T3 Turbo 120KM 88kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 21 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jeep Renegade SUV Facelifting 1.0 GSE T3 Turbo 120KM 88kW 2018-2022 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Rewelacja

Inne : Wyciszenie jak w drogiej limuzynie

5,0

Całokształt

Świetny samochód. Najlepszy w klasie i lepszy wybór od typowego kompakta.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mnie się jego brzmienie podoba. Mocny już od niskich obrotów.

5,0

Skrzynia biegów

Wzorowa

5,0

Układ jezdny

Jak dla mnie rewelacja. Wcześniej jeździłem Astrą, Jeep jest o niebo lepszy.

5,0

Karoseria

Jest jak czołg. Reszta konkurencji jak z kartonu.

Komfort

5,0

Widoczność

Pudełko na kołach i wielkie lusterka

2,0

Ergonomia

Wszystko ok. Jedyny minus to schowki w drzwiach. Jest wystarczająco dużo miejsca na typowe kieszenie, ale jakiś geniusz postanowił, że będzie oryginalnie, jak będą tylko miejsca na butelkę. Bardzo wygodna obsługa tempomatu i audio. Świetna kierownica, dobrze leży w dłoniach, ma dobrze zaprojektowane ramiona i grubość.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa się błyskawicznie. Klima super.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 180, za mną może usiąść osoba o takim samym wzroście i będzie ok. Wnętrze nawet za szerokie. Do podłokietnika z lewej strony mam trochę za daleko.

5,0

Wyciszenie

W porównaniu z Astrą czy moim służbowym Hyundaiem i40 jest niewiarygodnie cicho. Dopiero powyżej 160 zaczyna być głośniej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeśli się wie jak jeździć można zejść do zużycia deklarowanego przez producenta. Kluczem jest jazda na niskich obrotach, poniżej 2tys. Silnik dobiega tym świetnie radzi. Na autostradzie nie jest tak różowo, bo ok. 10l. Przy 140. Ogólnie problem polega na tym, że silnik wręcz prowokuje do ostrej jazdy. Jest dynamiczny i błyskawicznie wchodzi na obroty. Trzeba mieć silna wolę żeby jeździć spokojnie. Usterek żadnych nie odnotowałem przez 21tys.

5,0

Stosunek jakość/cena

Wersja latitude, po obniżkach w cenie niższej niż gorzej wyposażony Renault Megane, różnica w komforcie, przestrzeni, jakości karoserii ogromna.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zero.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Chyba za nowy jest na cokolwiek.