Ocena kierowcy - Jeep Renegade SUV Facelifting

robertszew, ponad rok temu

Silnik 1.3 GSE T4 Turbo 150KM 110kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 115 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Jeep Renegade SUV Facelifting 1.3 GSE T4 Turbo 150KM 110kW 2018-2022 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : komfortowe

5,0

Całokształt

Przejechałem samochodem od wyjazdu z salonu 115tys km i samochód nigdy mnie nie zawiódł. Auto bardzo zrywne z całkiem niezłym prześwitem, śmiało można jeździć po drogach szutrowych i leśnych. Spalanie jak na auto o takim kształcie akceptowalne - średnia z komputera 8,5l (wynik z jazdy 50% trasa, 50% miasto, przy czym w mieście poruszam się raczej w godzinach kiedy są korki). Świetnie działa system apple/android car play.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bezproblemowy! Przejechałem 115.000km i nie miałem żadnego problemu w żadnej sytuacji.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia do której trzeba się przyzwyczaić. W mojej ocenie skrzyni brakuje podziału na opcje comfort i sport, gdyż lubi ona utrzymywać auto na wysokich obrotach w ruchu miejskim, gdzie nie jest to pożądane przez kierowcę. Jeżeli chodzi o dynamiczną jazdę to wszystko działa jak należy.

5,0

Układ jezdny

4,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

Słupek przedni A jest dość duży i czasami ogranicza widoczność. W pozostałym aspekcie bez uwag

5,0

Ergonomia

Ok, jako kierowca mogę powiedzieć, że auto jest bardzo przestronne, a ilość schowków jest wystarczająca.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 186cm wzrostu i 100kg wagi, pokonuje dziennie ok 5tys km miesięcznie i jest mi w tym aucie komfortowo.

3,0

Wyciszenie

Do 120-130 jest okej, powyżej tych prędkości ewidentnie słychać szum powietrza i wynika to z faktu, że auto ma kształt kiosku na kołach i nie ma w sobie niczego z opływowych elementów.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ok, przy czym serwis u autoryzowanego dealera, a olej wymieniam co 15tys, nie jest najtańszy.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

przejechałem 115tys km i miałem wymieniane pióra wycieraczek, klocki i tarcze hamulcowe przy 105tys km (serwis przy wymianie oleju stwierdził, że można już wymieniać)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek