Ocena kierowcy - Kia Carens II

Krzysiek, 10 lat temu

Silnik 2.0 CRDi 112KM 82kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Kia Carens II 2.0 CRDi 112KM 82kW 2002-2006 - Oceń swoje auto

3,31

20% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Cena zakupu. Nic nie zaskakuje pozytywnie. To auto mogło by godnie nosić nazwę Tesco.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : kłopoty z korozją przy tylnych zakolach.

Układ hamulcowy : kłopoty z zaciskami tylnymi

Układ elektryczny : drobne, incydentalne usterki. Częstsze niż w innych, znanych mi samochodach

3,0

Całokształt

II generacja Carensa jest mocno w tyle za \"resztą świata\". Nie jest zły. Jest niedopracowany.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik radzi sobie z samochodem raczej słabo. Jest to stara, prymitywna konstrukcja - jest głośny i mało dynamiczny. Samochód nie jest ani elastyczny ani szybki. Jeździć się da ale nie ma szału. Pali sporo - nawet ok. 9-10l/100 km. Są z nim problemy. Regenerowałem wtryski i przeprowadzono remont pompy paliwa. Musiałem wymienić świece żarowe.

3,0

Skrzynia biegów

Nie haczy, biegi wchodzą płynnie. Ruch lewarka przypomina zmianę biegów w furgonetce starego typu - długi i wymaga przyzwyczajenia. Ogólnie dziala, ale nie jest to mocna strona tego auta.

3,0

Układ jezdny

Poprawnie - nie nadaje się do ścigania. Całkiem dobre resorowanie. Nie jest głośne. Całkiem dobra trwałość. Z wyjątkiem łączników stailizatora. Części trudno dostępne, brak zamienników i chore ceny. Amortyzator przedni od 500 zł w górę. Są problemy z zaciskami - zapiekają się tłoczki (u mnie już 2 razy)

Komfort

4,0

Widoczność

Ogólnie dobrze. Jedna uwaga - zasłonki przeciwsłoneczne są bezużyteczne. Zasłaniają drogę.

3,0

Ergonomia

Przyciski do obsługi niektórych instrumentów nie są rozmieszczone intuicyjnie. przycisk do obsługi tylnej wycieraczki i spryskiwacza jest umieszczony delikatnie mówiąc głupio. Całość wygląda nieźle, ale są szczegóły, które drażnią. Fotele ustawić się da. Kierownica też ma możliwość prawidłowego ustawienia. Odległość do pedałów i ich rozstawienie jest w porządku.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Z klimatyzacji automatycznej warto zrezygnować. Jest beznadziejna. Chyba nie da się do niej przyzwyczaić - żyje własnym życiem. Ale jest skuteczna. Auto nie paruje. Zimą wnętrze szybko się nagrzewa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dobrze lub nawet bardzo dobrze.

3,0

Wyciszenie

Jest głośny w całym zakresie prędkości. Wydaje dźwięki jakby strasznie męczyła go jazda. trochę jak furgonetka dostawcza. Trudno jechać więcej niż 120 ze względu na hałas. Po wrzuceniu 30 kg. mat wygłuszających zupełnie przyzwoicie. Warto poświęcić weekend na wygłuszenie. Samochód nabiera ogłady za kilkaset zł. Po wygłuszeniu samochód jest o klasę lepszy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jest oszczędny. Nie jest bezawaryjny. Nie jest źle ale miałem samochody, które łoją Carensa w tej kategorii.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niedrogi. Warto kupić zadbany egzemplarz. Ze względu na cenę wybaczam mu wady.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pali bezpieczniki. Zarówki trzeba wozić ze sobą. Przez reling dachowy kapie woda do bagażnika (sparciały uszczelnienia)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie chciał pracować poniżej -10 st. Wymagała remontu pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze i świece żarowe. Sprzęgło jest drogie i nie ma zamienników. Amortyzatory w cenie Porsche. Części trudno dostępne.