Ocena kierowcy - Kia Ceed III Kombi

Kupiłem w lipcu 2024 roku z salonu jako używane, ona miała wtedy 54 tysiące przebiegu, 20 rok 4 letni samochód. Zrobiłem 70 tys km w te dwa lata a auto było chyba w 11 krajach w te dwa lata, mimo to czy bym kupił ponownie ? - Nie. Auto poza wykonaniem wnętrza bo to jest przyzwoite (oprócz fotela kierowcy który zaczął skrzypieć) sprawia wrażenie lichego i mało trwałego. Raczej nie jest narażone na poważne usterki, wszędzie nas dowiezie i nie musimy się martwić że nas zawiedzie, denerwują drobnostki. Ogólnie auto troche mdłe w odbiorze. Sprzedałem z przebiegiem 118 tys km. Nie powiedziałbym że było to złe auto, ono po prostu jest bardzo bardzo średnie, na plus że wszędzie ale to wszędzie mnie dowiozło i się nigdy nie poddało, choć potrafiło zdenerwować. Szczegóły poniżej

Całkiem dynamiczny jak na tę moc i bude, naprawde. W mieście dynamika wystarczająca, na autostradzie też, zdażało mi się jeździć i 120 na tempomacie i 170 na tempomacie i tak i tak jest okej, udało mi się go rozbujać do licznikowych 210 z górki a na idealnie prostej drodze licznikowe 200 jest do zrobienia. 180 to już prędkość która ten silnik może trzymać przez bardzo długi czas. No ale nikt z nas tyle nie jeździ po prostu chce pokazać, że się da i nie jest to taki muł jak niektórzy mogą sądzić patrząc na 115 km. Jedyny moment w którym brakuje mocy to krajówka i próba szybkiego wyprzedzenia tira na normalnej drodze, w dwie osoby i bagaż nie do zrobienia - po prostu od 90 do 120 dynamika jest średnia i bezpieczniej byłoby te 20 koni więcej. Ale nadal do przeżycia, jeździłem dwa lata i tragedii nie było. Spalanie dobre ALE TYLKO NA TRASIE - i tu pierwszy minus. Ten silnik jest specyficzny. Jazda 120 samemu na ekspresowce to jakos 5,4 litra. 140 to jakoś 6, przy stałej predkosci 160 jest to 7,5 litra, jechaliśmy do chorwacji w 4 osoby i pies załadowani po dach 120 na tempomacie i spalanie 6 litrów na 100 km oczywiscie wszystkie wartości. Problem pojawia się w mieście, duże korki w Poznaniu to 10,5 - 11 litrów. Jak jest zimno to potrafiło pokazać 11,9. Jak ruch normalny bez dużych korkow to 7,5 - 8. Jak ruchu nie ma jedzie sie w nocy to wiadomo spalanie niziutkie, no ale w korkach mega problem. Zrobiłem 70 tysiecy w dwa lata, bez większych problemów - takich które unieruchomiłyby auto, jednak auto sprzedałem (kupujący wiedział) z wyciekiem płynu chłodniczego cholera wie skąd - jakoś przy 105 tysiącach zaczęło ubywać i co 3/4 tysiace km trzeba było dolać. Warto wspomnieć o tym że olej wymieniałem co 10 tysięcy i trzeba pamiętać o tym że rozrząd w tym silniku to pasek w dodatku kąpany w oleju i pomimo że producent pisze 240 tys żywotności to warto tak jak olej podzielić przez 3, ja zmieniłem przy 90 tysiącach na liczniku, jak na rozrząd to nie jakiś bardzo duży koszt - w porzadnym warsztacie (nie ASO bo bardzo drogo) powinniśmy zamknąć się w 3 tysiącach

Bardzo dobra, biegi wbija się precyzyjnie, nie ma problemu, nie trzeba szukać, nawet ok zestopniowana, no może nie do miasta bo jadąc idealnie 50 albo jedziemy 3 majac okolo 1900 obrotow, albo 4 ktora ma 1100-1200 i muli mocno auto, lepiej jechać na trójce jest to zdrowsze i nie stosować się do wskazań komputera który pokazuje kiedy zmienić bieg, właśnie np 4 każe wbić przy 50. Jedyny problem to jak w każdym aucie koreańskim czasem się zetnie i nie idzie wbić wstecznego, trzeba wbić luz puscic sprzeglo sprobowac jeszcze raz i dziala z powrotem

Precyzyjny, prowadzi się dobrze, jedzie tam gdzie mu się każe, zawieszenie odpowiednio wystrojone. Problem tylko w tym że układ jezdny i zawieszenie jest dość liche, przy 90 tysiącach km pojawił się problem z bijącą kierownicą kiedy przyśpieszało się od 90 do 120 kmh lub hamowało pod większym obciążeniem - mechanicy sprawdzali tarcze i piasty okej, podsumowując, jeździ dobrze ale dla mnie to taki z dykty i kartonu - ogólnie jak ten samochód . Aha i jak każda kia, po puszczeniu kierownicy ściąga auto mocno na prawo - nie ważne że geometria ustawiona poprawnie, po prostu te auta tak mają

Katastrofa, lakier cieniutki, naprawde rysuje się od patrzenia, jeszcze ja miałem czarny, każdy odprysk, byle zachaczenie czymkolwiek (np dziecko plecakiem) to rysa, blacha cienkiutka moża uginać ręką, coś czuje że te auta będą szybko rdzewieć. Na wielki plus wygląd bo to dla mnie najladniejsze kombi w segmencie na rynku, jeszcze w lepszej wersji z chromowanymi wstawkami i przyciemnionymi szybami - bajka. Gdyby nie wygląd dałbym jedną gwiazdkę, auto wygląda fajnie jeśli się bardo uważa i dobrze zabezpieczy lakier w studiu detailnogwym co ja zrobiłem ale generalnie jest tragedia

Jest okej w każdą strone, auto ma prosty kształ nie ma problemu z manewrowaniem, na minus słupki które zdarzyło się że np zasłoniły pieszego lub auto i chamowałem w ostatniej chwili

Bajka, najlepszy element tego auta, jedno z ostatnich prawdziwych aut jeśli chodzi o obsługe, do wszystkiego fizyczny przycisk, człowiek się szybko przyzwczyaja, prostota i wygoda, ekran dotykowy mi tylko nie pasuje, lubie pokrętło jak w bmw czy mercedesie ale nie ma co narzekać, obsługa klimy czy całej reszty przez przemyślane rozłożenie i przycisk od wszystkiego jest świetna

W Lato jest ok, szybkko się schładza, choć ta klima dwustrefowa to troche tylko z nazwy, pasażerowie czy kierowca czasem narzekali że np ja kierowca miałem ustawione 26, a obok siedział ktoś kto lubiał zimno to miał 17, to albo mi wiało jego zimno albo jemu moje gorąco, generalnie te dwie strefy to troche tylko z nazwy. W zime katastrofa szczególnie bez podgrzewanych foteli, nagrzewa się katastrofalnie wolno, wyjeżdzałem z uczelni i po 15 minutach jak byłem już pod domem to mi zaczynało wiać ciepło dopiero, generalnie bardzo długo jedziemy i marzniemy

No jest bardzo średnio, szczególnie pasażer ma mało miejsca wszerz (pasażer z przodu), ja kierowca wzrostu 187 cm jak kieruje to za mną już nikt nie usiądzie, nie ma takiej opcji po prostu. Z tyłu jest bardzo mało miejsca, za to bagażnik jak na tą klase mam wrażenie bardzo duży. Uważam, że kia popełniła błąd i mogli zrobić ciut mniejszy bagażnik ale więcej miejsca na nogi w tylnim rzędzie - po prostu przesunac tylna kanape do tylu. Podróżując w dwójke jest okej naprawde, ale jak jechaliśmy w 4 do chorwacji to pasażerowie z tyłu narzekali, prosili o przerwy, jakieś kombinowanie z zamianami, no siedzieli jak za kare, nie polecam bo z tyłu miejsca jest malutko jak na tą klase. Z miejscem na głowe nie ma problemu. Warto dodać że fotele twarde i nie wygodne

nie jest źle, ale przy większych prędkościach mogłoby być lekko ciszej, to samo tyczy się silnika który przy wyższych obrotach brzmi jakby miał zaraz skonać

No na trasie pali mało, części nie za drogie, ale jak chcemy żeby to auto wyglądało (kiepski lakier), i jeździć dużo po mieście to wcale nie wychodzi tak tanio. Jakieś duperele w stylu tego że zepsuł się panel od sterowania radiem na kierownicy to w ASO chcieli 1000 zl, kupilem uzywany za 100 ale i tak, mocno średnio jak na to że to auto ma być proste oszczedne i rodzinne. Proste to może jest ale oszczedne i rodzinne średnio

Nie wiem co tu napisać, no dostajemy młode bo wiadomo że teraz tylko używane, auto za generalnie patrzac na rocznik nie wielkie pieniądze, ale czy warto ? Według mnie nie. Lepiej dołożyć, albo kupic cos starszego a lepszego, no generalnie da sie kupic lepsze auta za te pieniadze

Wyciek plynu chlodniczego, bicie kierownicy (może jakiś przegub), była też awaria w postaci zepsutego panelu od multimediów na kierownicy przez który wariowało całe radio (wyłaczala sie i włączala glosnosć bo panel generowal spięcia). A i zaczal skrzypiec fotel kierowcy przy 109 tysiacach, ale tylko pod cięższą osobą - ja waże 104 kg

No auto nigdy nie staneło i nie zawiodło na trasie, ale były różnego rodzaju mniejsze awarie, jak ten wyciek, jak to bicie. Wydaje mi się że o ciężką i kosztowną awarie nie ma co się tu aż tak bardzo martwić, denerwują mniejsze rzeczy, ale generalnie auto nie powinno zawieść kompletnie i nas gdzies nie dowiezc, pod tym wzgledem sa to auta raczej pewne, no wiadomo wszystko zależy od stanu i utrzymania