Lista ocen Kia Magentis II (29) - Układ jezdny

4,0

~bodzio

Kia Magentis II

Sedan 2.0 CRDi 140KM 103kW

Zawieszenie po pierwsze bardzo trwale - w podobnych okresach uzytkowania niedalo sie uniknac napraw z Volvem S70 i Roverem 75. Dojazd do domu mam taki ze musze przejechac codziennie 17 progow zwalniajacych aby dojechac do glownej i wracajac to samo wiec akurat w tym aspekcie mam porownanie - trwale zawieszenie, aby bylo stabilnie na autostradach trzeba pilnowac cisnienia w oponach a najlepiej zalozyc felgi 17

1,0

~Mmi

Kia Magentis II

Sedan Facelifting 2.0 CRDI VGT 150KM 110kW

Tutaj niestety fatalnie. W zasadzie coś takiego jak układ jezdny w tym samochodzie nie istnieje. Jeżeli poprzednim samochodem (VW Passat B5 1,9 TDI) mogłem dany łuk pokonać z prędkością 100km/h to w Magentisie przy tej prędkości z drogi po prostu wylecę :) Zawieszenie dość miękkie. Hamulce niestety bardzo słabe - Volvo V40 obecnej generacji ma z tyłu większe tarcze hamulcowe niż Magentis z przodu...

4,0

~marek.cr@wp.pl

Kia Magentis II

Sedan Facelifting 2.0 CRDI VGT 150KM 110kW

auto super trzyma sie drogi i jest bardzo wygodne we wnetrzu ciche nawet przy duzych predkosciach dobrze tlumi nierownosci jedynym zaskoczeniem jest glosna praca zawieszenia slyszalna podczas jazdy daje to troche wrazenie wybitych wachaczy ale tak juz jest w tym modelu zaskooczeniem jak dla mnie super promien skretu przy tej wielkosci auta naprawde fajnie sie manewruje

4,0

~bonusso

Kia Magentis II

Sedan 2.0 CRDi 140KM 103kW

Przede wszystkim TRWAŁY! Nic nie stuka. Do dosyć głośnej pracy na nierównościach trzeba się przyzwyczaić, ale może wybrzydzam. Już zapomniałem jak to było z zawieszeniem o \"sportowym zacięciu\" - jak we fiacie stilo (jeden wielki łomot + łączniki co 30kkm). Moja xsara picasso z połową tego przebiegu skrzypi i dudni.

4,0

~herbu

Kia Magentis II

Sedan 2.0 i 16V 145KM 107kW

Jak to w limuzynie - miękko, z nastawieniem na komfort, a nie na precyzję. Mnie to się podoba, gdyż pasuje to do auta i tego oczekiwałem od niego. Układ jezdny trochę mało dokładny, zdecydowanie bardziej lubiący jazdę autostradową niż miejską.

4,0

~Leszek

Kia Magentis II

Sedan 2.0 CRDi 140KM 103kW

Dziwię się opinią, że jest zbyt miękki. Mi wydaje się, że wręcz przeciwnie, jak na tę klasę dość sztywny. Na dziurach dochodzi stłumiony stukot z zawieszenia. Za to, jeżeli idzie o trzymanie toru jazdy to samochód idzie jak po szynach.

4,0

~Toperz

Kia Magentis II

Sedan Facelifting 2.0 CRDI VGT 150KM 110kW

zawieszenie komfortowe, inne niż w autach niemieckich, niestety nie daje takiej pewności jazdy w zakrętach, czy na autostradzie . Trzeba jechać duzo wolniej uważać na podmuchy wiatru czy deszcz,

4,0

~bonusso

Kia Magentis II

Sedan 2.0 i 16V 145KM 107kW

Znow - chcialem komfortu to go mam. Mialem juz dosc zawieszen o "zacieciu sportowym". Jeden minus - przy gwaltownym hamowaniu tyl nie zachowuje sie stabilnie. Zima jeszcze nie jezdzilem.

4,0

~Barthezzz

Kia Magentis II

Sedan Facelifting 2.0 CRDI VGT 150KM 110kW

Jest ok. Dośc twarda charakterystyka zawieszenia, minus to na większych wertepach słychać pracujące zawieszenie,ale za to w zakrętach prowadzi się auto bardzo pewnie.

4,0

~magcrdi

Kia Magentis II

Sedan 2.0 CRDi 140KM 103kW

Komfort zawieszenia dość dobry choć na polskich drogach słychać pracę zawieszenia. Bardzo precyzyjny układ kierowniczy z doskonale dobranym układem wspomagania.