No cóż, technologicznie ten samochód był już nawet w 1987 roku przestarzały. Tym niemniej mam do niego ogromny sentyment za to, że zawsze zapalał zimą, zamki nie zamarzały i dało się nim jeździć po każdej drodze (a nawet po bezdrożach). Problemy z manewrowaniem na parkingu (przydałoby się wspomaganie + zdecydowanie za duży promień skrętu) są rekompensowane doskonałą widocznoscią (po prostu widać, gdzie auto się zaczyna i gdzie kończy).
Wrażenia
3,0
Silnik
Bez rewelacji, ale da się wytrzymać
3,0
Skrzynia biegów
Mało precyzyjna, problemy z wrzuceniem wstecznego
3,0
Układ jezdny
Wyraźna nadsterownosć
Komfort
5,0
Widoczność
Po prostu super.
4,0
Ergonomia
W zasadzie powinienem dać dużo niższą ocenę, ale wtedy gdy auto było projektowane nikt nie słyszał o ergonomii
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Widać, że auto przeznaczone na Syberię [up]
3,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Ta trójka to za bagażnik. Niby duży, a mało pakowny. Koło zapasowe jest z boku i przeszkadza przy załadunku
2,0
Wyciszenie
Nie radziłbym jechać powyżej 110 km/h
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Czesci ogolnodostępne i tanie, wiele rzeczy można samemu naprawić, natomiast zużycie paliwa zbyt duże (zimą do 13 litrów na 100 km w miescie)
4,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
2,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Trzeba być odpornym.
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Tu zaskakująco dobrze. 2 razy wymagał holowania, ale w obu przypadkach zlekceważyłem ewidentne objawy usterek. Poza tym generalnie nie traktowałem go zbyt dobrze
