Ocena kierowcy - Lancia Lybra Kombi

rotmistrz88, 9 lat temu

Silnik 2.4 JTD 150KM 110kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 26 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Lancia Lybra Kombi 2.4 JTD 150KM 110kW 2002-2006 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 2.4 JTD 150KM , piękny dzwięk i duża moc , ta mieszanka daje komfort na długich trasach.

4,0

Całokształt

Posiadam auto dopiero do początku września ale mam już za sobą przebyte kilka dłuższych tras i naprawdę uważam że auto jest niedoceniane na naszym rynku.Pomimo moich 190cm wzrostu z tyłu usiądzie spokojnie osoba o średnim wzroście więc w porównaniu do rywali takich jak Golf,Focus,Megane jest naprawdę dobrze.Auto bardzo bogato wyposażone (klimatronik w standardzie co jest ewenementem w stosunku do niemieckich aut) Silnik daję rade przy komplecie pasażerów i pełnym bagazniku, duży moment obrotowy i moc 150km robią swoje ;-)

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo elastyczna jednostka ( moment ponad 300Nm) w dalekich trasach czuje się jak ryba w wodzie . Przyjemene brzmienie 5 cylindrowej jednostki to miła odmiana w stosunku do powszechnie stosowanych w tej klasie jednostek 4 cylindrowych.Nie ma kłopotów z wyprzedzaniem niezależnie od tego czy jedziemy 70 czy 120 km/h. Do tego umiarkowany apetyt na paliwo, przy spokojnej jezdzie razem z rodziną w trasie spalanie oscyluje w granicach 5.5 litra (prędkości do 100 km /h) Miasto to już okolice 7.5 litra do nawet 10 na krotkich odcinkach (zwłaszcza zimą)

4,0

Skrzynia biegów

Jak dla mnie działa bardzo dobrze, biegi wchodzą precyzyjnie. Przy użytkowaniu w mieście czuć jednak że zestopniowana jest na jazdę w trasie (długie biegi 1-3 )

4,0

Układ jezdny

Dla spokojnego kierowcy jak najbardziej ok, w zakrętach czuć że konstruktorzy postawili na komfort (odwrotnie jak w Alfie 156 gdzie czuć że układ działa bardziej precyzyjnie ale kosztem komfortu)

Komfort

5,0

Widoczność

Lybra to Klasa Compact Premium (rywale to BMW 3,Mercedes C, Audi A4) i na ich tle mogę spokojnie stwierdzić że Lybra pod względem komfortu to faktycznie wysoka półka. BMW e46 jest twarde, podobnie jak Audi A4, myslę że można postawić znak równości pomiędzy Lybrą a Mercedesem C.

5,0

Ergonomia

Jako dotychczasowy posiadacz i użytkownik różnych niemieckich aut stwierdzam że wszystko jest rozłożone logicznie i naprawdę nie trzeba szukać przycisków razem z instrukcją ;-)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie wiem skąd biorą się opinie o słabej wentylacji w Lybrze, wymieniłem po kupnie wszystkie filtry, klimatyzacja sprawna, parowania brak.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 190cm, jedyny minus to delikatnie zbyt wysoka pozycja za kierownicą przy moim wzroście. Plusem i to trzeba zaznaczyć bardzo wyraznie jest przestrzeń dla WSZYSTKICH. Audi A4 (bez komentarza auto dla krasnali po amputacji nóg) BMW e46 rownież nie rozpieszcza pod tym względem. Mercedes już daje jakieś pole manewru jednak Lybra kasuje konkurentów w tym temacie

4,0

Wyciszenie

Może nie jest to Lexus LS ale jest naprawdę bardzo dobrze (zwłaszcza porównując do 1.9TDI grupy VW)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak wszędzie, niektóre części tanie , niektóre drogie. Generalnie standard.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tutaj MAX. Za ok 10 Tys otrzymujemy auto bardzo bogato wyposażone, wyposażone w jedne z najlepszych na rynku diesli JTD. Niebanalna stylistyka to kolejny plus, chyba że ktoś woli poruszać się kolejnym szarym niewzbudzającym emocji jajkiem (Golfy, Focusy itp itd)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak narazie nie mam nic do napisania. Po standardowej wymianie filtrów, oleju i rozrządu po kupnie, teraz ciesze się jazdą

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak