Ocena kierowcy - Lexus ES VII (XV70) Sedan Facelifting
Daniel,
10 godzin temu
Silnik 300h 218KM 160kW
Rok produkcji 2025
Przebieg:
10 tys. km
Okres użytkowania:
niecały rok
4,86
12% lepiej od średniej w segmencie
Kupiłby ponownie
Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:
Silnik
: mega oszczędny, sprawny i czujesz że masz pod maską 2.5l
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Inne
: brak, ale i przebieg znikomy
5,0
Całokształt
Jestem fanem dużych sedanów. Niestety obecnie wybór jest znikomy. Poprzedni samochód to Kia Optima , z którego byłem bardzo zadowolony. Przy obecnym zakupie samochodu, pod uwagę brałem też Audi A6. Z wyglądu audi bardzo mi się podoba. Jednak jazda próbna, wszechobecny plastik w środku, dotykowe przyciski, tablety, mnóstwo opinii "niestety, to nie jest to Audi co kiedyś" awarie z systemem MMI, zdecydowało, że zrezygnowałem. Zastanawiałem się też nad nowym ES, jednak wygląd zewnętrzny mnie zniechęcił. Brakowało mi tego czegoś. Volvo s90- zniechęciło mnie wysokie spalanie. Wybrałem więc ES 300h VII wersja prestige, wyprzedaż rocznika 2025. W wersji BE brakowało mi lepszych świateł, kamer 360, wentylowanych foteli. Decyzji nie żałuję, i każdego dnia coraz bardziej lubię to auto. Ma swoje niedoskonałości. Obsługa nie jest intuicyjna, wyświetlacz przed kierowcą jest ubogi i nie posiada wszystkich informacji w języku polskim. Wnętrze jest stonowane, brak wodotrysków, migających światełek. Przyciski fizyczne, nie dotykowe. W wersji prestige jest naprawdę bogate wyposażenie. Samochód jest nafaszerowany systemami bezpieczeństwa. Świetnie się prowadzi, jak przyklejony do drogi. Przyśpieszenie wystarczające. Do 130km cichy w środku, później tak jak każdy samochód przy wysokich prędkościach. Na początku wydawał mi się twardy- kwestia niskiego profilu opon-45 . W porównaniu do kia optima gdzie balon miał 60. Jeśli chodzi o wady- nie można założyć haka, kanapa nie jest składana, bagażnik mógłby być większy.
Wrażenia
5,0
Silnik
wystarczające przyśpieszenia, mega oszczędny, cichy. Prędkość max ograniczona do 188km, ale gdzie tu jeździć szybciej? A zwłaszcza po co?
5,0
Skrzynia biegów
opowieści o tym słynnym wyciu to totalna bzdura. E-cvt nie wyje, jest niesłyszalna. Niesamowicie płynna. Przy mocnym przyśpieszenie słychać silnik, gdy wchodzi na wysokie obroty, ale to normalne.
5,0
Układ jezdny
jak po sznurku, prowadzi się super. Na pewno ma na to wpływ szerokość, długość samochodu, oraz to że jest to niskie auto.
5,0
Karoseria
Mi się bardzo podoba z wyglądu. Jest inny. Moim zdaniem nie będzie się starzał. Dzisiejsze auta są bardzo "takie same" Dlatego zrezygnowałem z ES VIII, bo wygląda jak każda toyota.
Komfort
5,0
Widoczność
bez uwag
5,0
Ergonomia
bardzo opływowy.
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
wentylowane i podgrzewane fotele i kierownica. super. sprawna klima, czego chcieć więcej.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
to auto ma 5m więc raczej musi być wygodne. osobiście uważam że wersja BE ma za krótkie siedzenia. To dlatego zdecydowałem się na Prestige która ma przedłużkę.
4,0
Wyciszenie
Przy dużych prędkościach mogłoby być lepiej. Nadkola wygłuszyłem specjalnym środkiem od razu po zakupie. Jest cicho.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
ciężko oceniać, spala około 5.7l
4,0
Stosunek jakość/cena
nie jest najtańszy
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
brak, ale i przebieg znikomy
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
brak, ale i przebieg znikomy
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 300h 218KM 160kW
[l/100km]