Ocena kierowcy - Lexus IS I Sedan

Posiadacz11, 6 lat temu

Silnik 2.0 155KM 114kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 215 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Lexus IS I Sedan 2.0 155KM 114kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wygląd na pewno ponadczasowy, zdecydowanie przebija konkurencje z tamtego okresu.

Układ hamulcowy : Bardzo skuteczne hamulce, które jednak potrafią sprawić trochę problemów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Praca skrzyni biegów jest denerwująca.

Silnik : Cewki zapłonowe są bardzo drogie

4,0

Całokształt

Auto jest w porządku, jednakże mit o bezawaryjności Lexusa jest mocno przesadzony. Auto ma swoje wady (i to nie takie błache)

Wrażenia

4,0

Silnik

Dźwięk w porządku, wysoka kultura pracy. Jednak stosunek osiągów do spalania wypada bardzo mizernie. Sama konstrukcja pancerna (poza aparatem zapłonowym czyli cewkami, bardzo drogie)

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów ma dość agresywnie dobrane przełożenia, co pozwala wykrzesać co nieco z mało dynamicznego silnika. Jednakże jej kultura pracy, huczenie czy problem z wbiciem niektórych biegów (zgrzyty), stwarza wrażenie że jest wykonana z papieru. Problem dotyczy niemalże każdego Lexusa z manualną skrzynią, polecam jej sie dobrze przyglądnąć przed kupnem. Oczywiście huczące łożysko nie dyskwalifikuje auta, bo problem jest nagminny.

5,0

Układ jezdny

Brak zastrzeżeń, auto prowadzi się bardzo pewnie. Jak ktoś chce "zarzucić tyłkiem" to może to zrobić w przewidywalny sposób. Zawieszenie nawet trwałe, wymiana to raczej zwykła eksploatacja (miła odmiana od na przykład Passata B5).

Komfort

5,0

Widoczność

Jest w porządku, nie ma się do czego przyczepić.

4,0

Ergonomia

Wszystko jest pod ręką, jednak ja jakoś nie mogłem do końca dogadać się z autem. Ale może to tylko moja opinia?

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W porządku, jednak słabiej od niemieckiej konkurencji.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystawiam najwyższą ocenę, mimo iż w śodku nie ma za dużo miejsca. Dlaczego? Dlatego, że nie jest to auto dla dużej rodziny i każdy z kupujących powinien się z tym liczyć.

4,0

Wyciszenie

Silnik wytłumiony bardzo dobrze, dźwięki dochodzą raczej z opon czy szumu wiatru

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tanio nie jest, ale kupując taki samochód trzeba się z tym liczyć. Cewka oryginalna to koszt rzędu 750zł. Spalanie? Tutaj wiele zależy od naszego stylu jazdy, do ekonomicznych auto nie należy i opowieści w stylu 9-10 litrów w mieście można włożyć między bajki. Ekonomiczną jazdę utrudia skrzynia z krótkimi przełożeniami.

3,0

Stosunek jakość/cena

Za tę cenę czegoś mi jednak zabrakło w tym samochodzie. Może po prostu nie czuję tego japońskiego ducha i jednak pozostanę przy niemieckich autach. Drugiego IS raczej nie kupię.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Psują się wyżej wymienione rzeczy, cewki, łożyska w skrzyni, elementy zawieszenia et cetera. Warto zwrócić uwagę, że auto ma jak każdy japończyk cienką blachę i lakier! Zmieniarkę CD pominę milczeniem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto nie unieruchomi Cię w trasie, jeśli o nie zadbasz.