4,0

~leol@interia.pl

Mazda 929 II

Sedan 2.0 i GLX 120KM 88kW

Jeżdżę bez problemów, przez 8 lat wymieniłem klocki hamulcowe, tarczę sprzęgła i uszczelkę pod głowicą. Teraz słychać krzyżaki. Auto nie zawiodło mnie jeszcze i nie stanęło na trasie. Silnik w miarę elastyczny, bardzo długa 3-ka, od 30-130km/godz. Jak na ciężar 1350kg. ten silnik jest trochę za słaby. Spalanie przy ekonomicznym ustawieniu gaźnika ok. 10l. po mieście i 8,5l na trasie. Pokazały się pierwsze plamki rdzy na błotnikach i...

4,2

~siara

Mazda 929 II

Coupe 2.0 90KM 66kW

jak na mazde z 1982 roku to jest wspanialym autem. ze zbiornika natrysku wody na swiatla (spryskiwacza) mam zrobiony natrysk oleju na kola (mam tylni naped) dzieki temu ruszam tak jak bym mial silnik 3.0 (na pierwszym idrugim a nawet cwierc trzeciego biegu puszczam takie dymy z opon ze nic za mna nie widac) polecam to wszystkim kturzy chca sie dobze bawic autem. narazie dobrej zabawy :)

4,2

~Verion

Mazda 929 II

Coupe 2.0 i 120KM 88kW

Auto naprawdę godne polecenia , Madzi 929 Coupe praktycznie nie ma i to jest w tym wszystkim najlepsze ;]

3,5

~zp

Mazda 929 II

Coupe 2.0 i 120KM 88kW

Pomimo wieku nie sprzedaję - osiągnąłbym zbyt niską cenę za zbyt dobry samochód.

3,9

~majsterm@o2.pl

Mazda 929 II

Sedan 2.0 i GLX 120KM 88kW

NA tak stare auto trzyma się bardzo bobrze tylko na tylnim nadkolu pokazuje się pecherzyk.

4,7

~Kuba

Mazda 929 II

Coupe 2.0 101KM 74kW

Koszt dobrych zamienników jak i oryginałów jest śmieszny ;) Filtr paliwa 20 zł, oleju 17zł, powietrza OEM 50 zł, pompa wody 60zł, komplet rozrządu 120zł ;) (Stosunek jakość/cena)

4,3

~Oskr5

Mazda 929 II

Coupe 2.0 101KM 74kW

4,8

~LONIO

Mazda 929 II

Sedan 2.0 101KM 74kW

3,7

~Vooltar

Mazda 929 II

Sedan 2.0 i GLX 120KM 88kW

Ogółem.. może być!!!

4,5

~Vito Łódź

Mazda 929 II

Sedan 2.0 90KM 66kW