Ocena kierowcy - Mercedes GLC C253 SUV

Mario 1971, 7 lat temu

Silnik 2.1 220 d 170KM 125kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes GLC C253 SUV 2.1 220 d 170KM 125kW 2015-2019 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Pneumatyczne zawieszenie jest super. Bardzo dobry 9 stopniowy automat.

4,0

Całokształt

Autem jeżdzę od dwóch miesięcy. 170 KM + chip mansory podnoszący moc do 207 KM i 460 Nm zamontowany u dealera mercedesa.

Wrażenia

5,0

Silnik

Po zamontowaniu chipa ( cztery wizyty u dealera w celu ustawienia właściwej ścieżki oprogramowania) całkiem przyzwoicie przyspiesza na trybie sport+.

5,0

Skrzynia biegów

W trybie comfort zmienia każdy bieg po dojściu do 2000 obrotów. Przy 120 km/h mamy 9 bieg i 1600 obrotów. W trybie sport+ przeciąga bieg do 4000 obrotów i jest pamiętając o wzmocnieniom chipem bardzo dynamiczny. Można oczywiście zmieniać biegi łopatkami- wyposażenie AMG.

4,0

Układ jezdny

Czasami wydaje mi się, jakby chciał mnie wynieść na szybkim zakręcie - takie wrażenie jakby był lekko przyciężki. Tiguan był lepszy w tym konkretnym zadaniu.

Komfort

5,0

Widoczność

Poduszki pneumatyczne to super sprawa! Mega komfort nawet przy kołach 20". Wygłuszające szyby atermiczne dobrze tłumią zewnętrzny hałas. Fotele bardzo wygodne.

4,0

Ergonomia

Widoczność bardzo dobra do przodu i tylu ( widoczność 360 stopni z czterech kamer w tym ta z tyłu automatycznie chowana). Boczne słupki trochę za szerokie. Lusterka boczne wystarczająco duże.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja działa szybko i sprawnie. Ogrzewania foteli jeszcze nie sprawdzałem. Brakuje mi wentylowanych foteli- niestety dod. 12 000 pln przekraczało planowany budżet

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dużo miejsca w porównaniu do tiguana. Z tyłu także sporo luzu na kolana a mam 183 cm wzrostu.

5,0

Wyciszenie

Podwójne szyby i ogólne dobre wygłuszenie powodują, że znajomi myślą, iż jadą benzyniakiem a nie dieslem. Do 160 km/h można swobodnie prowadzić rozmowę bez podnoszenia głosu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeszcze nie miałem przeglądu, więc się nie wypowiadam w tym temacie. Średnie spalanie na razie wyższe jak tiguanie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Wersja w pakiecie AMG zewnętrznym i wewnętrznym, poduszki pneumatyczne, felgi 20", drewno, podgrzewane fotele i wiele innych dodatków za 230 000 pln po 13% rabacie od dealera to dobry stosunek jakości do ceny. Duży minus za wolno działający panel sterowania i samego touchpada. Niestety na wybojach raz po raz słychać trzeszczące plastiki - obudowa zegarów. Drzwiami trzeba mocniej trzasnąć, by się zamknęły ( sprawdziłem, wszystkie tak samo się zamykają).

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Do regulacji w trzy dni po odbiorze zawiasy od tylnej klapy bagażowej, która wydawała tubalny odgłos na nierównościach. Czekam też drugi miesiąc na wymianę bocznej szyby od pasażera, która ma poziomą skazę i lekko zniekształca obraz.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie brak