Ocena kierowcy - Mercedes Klasa C W202 Sedan W202

przodzi, 9 lat temu

Silnik 1.8 122KM 90kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 218 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Mercedes Klasa C W202 Sedan W202 1.8 122KM 90kW 1993-2000 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny : zero usterek elektrycznych

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdza rdza

3,0

Całokształt

rdza rdza i jeszcze raz rdza, po każdej zimie coś nowego, wiele drobnych usterek ( ale auto zawsze odpalało i było gotowe do jazdy )

Wrażenia

5,0

Silnik

kupiłem z przebiegiem 168tyś, sprzedałem z przebiegiem 218tys, na gazie sekwencji zrobiłem 18tyś silnik zawsze idealnie chodził, nie palił ani grama oleju, gdyby nie rdza jeździłbym nim dalej

4,0

Skrzynia biegów

wymieniłem olej w przekładni ale i tak szczególnie z 2 na 3 strasznie długie przełożenia, można zapomnieć o szybszej zmianie biegów, raczej automat i mocniejszy silnik, zaznaczam że nic nie chrupało i nie zgrzytało, wsteczny tez super wchodził

3,0

Układ jezdny

luzy na kierownicy były już sporawe, mimo wymiany drążków kierowniczych ( lemforder ) wymiany płyny wspomagania, auto było mało precyzyjne, taki mocno leniwy układ kierowniczy ale wspomaganie jak w każdym merasiu rewelka

Komfort

4,0

Widoczność

ogólnie nie ma problemów z widokami na boki i do tyłu

5,0

Ergonomia

prosto ale mega czytelnie, miałem klimatronik, rewelka! tylko to "plastikowe drewno " z czasem pęka itd

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w lato i w zimie trochę tył niedomagał, klima serwisowana co roku i z przodu było ok

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

no ja mam 1,83 i z przodu rewelka, jednak za mną to osoby powyżej 1,70 miały ciasno dosyć, a fotelik +2 os z tyłu to już totalna porażka :/

5,0

Wyciszenie

no bardzo ładnie wyciszony, dopiero powyżej 140 dało sie slyszeć silnik czy wał, ale wiatr nie szumiał przez uszczelki więc mega plus

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

części tanie ale zwykle robocizna kosztowała tyle co częsci, więc auto dla tych co maja kanał i potrafią sami pogrzebać, na benzynie masakra bo pali 10-11 po miescie a i tak zamulony jest ten silnik na ta mase

3,0

Stosunek jakość/cena

trochę przereklamowany, ale jak się trafi w dobrym stanie bez rdzy ( lub jest jej mało ) to czemu nie

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nooo więcej usterek juz z racji wieku, pompa wody, silniczek wycieraczek, zimmering skrzyni biegów, podpora wału, wentylator, moduł wentylatorów, drążki kier, tuleje tylne, gumy drążka kierowniczego, przewody hamulcowe wszystkie oleje filtry , blacharka ( nadwozie, podwozie jest spoko )

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nigdy się nie zdarzyło żeby auto odmówiło posłuszeństwa, ale i tak przez 4 lata włożyłem w nie z robocizną ok 6tyś a kupiłem za 12tyś więc na pewno trzeba w auto coś włożyć w zależności w jakim stanie się kupi