Ocena kierowcy - Mercedes Klasa E W210 Kombi S210

Mimo tych kilku drobiazgow, auto jako caloksztalt oceniam na 5. Trzeba spojrzec na to wszystko dosc obiektywnie, trudno wymagac od auta 8letniego, aby wszystko bylo na tip-top. Uwazam, ze gdy sie dba o samochod i raz na jakis czas zajrzy sie do niego, to wszystko bedzie dobrze i mowie to po przejechaniu okolo 200tys poprzednia E klasa jak i juz 10tys obecnym autem. Mala rada dla posiadaczy badz przyszlych posiadaczy modeli z silnikiem CDI. Przynajmniej raz w roku warto odkrecic gorna obudowe silnika i zajrzec do pompowtryskow czy nie ma wyciekow oleju, gdy pojawia sie to niewielkim kosztem w serwisie wymiencie uszczelki, bo gdy sie zaniedba to, zacznie sie zbierac olej, zasychac, tworzy sie wtedy osad, ktory nie sluzy pompowtryskiwaczom. Ich wymiana to koszt okolo 6tys zl, zas samych uszczelek raptem 100zl.

Silnik same pozytywy, niezwykle dynamiczny, najwyzszy moment \"łapie\" niemalze na calym zakresie obrotow. Gdy rozgrzany na trasie jedyne co dochodzi do uszu kierowcy to szum opon. Nieco gorzej sprawa wyglada zima, zanim motor sie rozgrzeje jest dosc slyszalny, no ale mruczenie diesla jest przyjemnym dla ucha :)

Automat sprawuje sie na piatke z plusem, dopasowuje sie do stylu jazdy kierowcy. W miescie w korkach, przy jezdzie \"podjazdowej\" polecam przejsc na tiptronic. Auto z jedynki rusza bez dodawania gazu nawet na naszych dziurawych drogach i na wzniesieniach. Dzieki temu spalanie nieco spada.

Oceniam poki co na czworke, gdyz tym modelem jezdze stosunkowo krotko i ciezko mi stwierdzic cos wiecej. Nie wychwycilem narazie zadnych niepokojacych luzow, pukania czy cos w tym stylu. Plusem jest to, ze mimo przebiegu okolo 245tys nie bylo nic w zawieszeniu do tej pory wymienianie. Na niedawnym przegladzie stwierdzono, ze koncowki powoli kwalifikuja sie do wymiany tak wiec na wiosne zamierzam sprawdzic stan zawieszenia dokladnie tak dla spokojnosci :)

Oceniam na cztery, gdyz dla niewprawionych kierowcow, jazda wstecz wersja combi bez parktronica moze przysparzac nieco klopotow. Osobiscie nie sprawia mi klopotu, no ale do wszystkiego trzeba sie przyzwyczaic i opanowac :) Ja zawsze duzymi autami jezdzilem wiec moglbym smialo stawiac piatke, gdyz mam porownanie jak sprawa wyglada w duzych combi innych marek bez parktronica.

Jedyne zastrzezenia jakie mam to notoryczne \"padanie\" wyswietlaczy zegara i temperatury w modelach po liftingu (niedoswietlaja sie). Wiekszosc \"specjalistow\" naprawiajacych ta dolegliwosc powinno miec przydomek \"pseudo\". No i przy relingach z tylu nieznacznie zaczely sie pojawiac pierwsze oznaki rdzy...Na szczescie w moim przypadku, a w porownaniu do tego co sie slyszy wsrod innych uzytkownikow, sa to dosc male oznaki korozji.

Tutaj mam zastrzezenia. Nie wiem czy to tylko u mnie czy ogolnie, ale bardzo wolno w zimie sie dogrzewa wnetrze, do tego dosc slaby jest nadmuch. Podobno kwestia wymiany filtrow, no ale w poprzednim modelu mialem ten sam problem i wymiana nie pomogla niestety...

W tym wzgledzie mysle ze nawet najwybredniejszych uzytkownikow to auto jest w stanie zadowolic. Sam jestem wysoka osoba i naprawde nie mam sie do czego przyczepic. Bagaznik w combi rozklada sie na plasko, wiec czasem nawet i przespac sie mozna :)

Wspomnialem o tym przy pozycji dotyczacej silnika. Ocena 4+ obiektywnie, subiektywnie postawilbym 5 :)

Jak na auto ktore wazy prawie dwie tony jest doskonale. W miescie wychodzi okolo 9l/100km, na trasie w zaleznosci od jazdy, jesli jest to plynna i spokojna jazda (90-100km)spalanie utrzymuje sie w granicach 6.5l/100km, przy jezdzie szybszej, aczkolwiek w miare spokojnej (120-140km) auto spala mi okolo 7.5-8l/100km, z kolei przy typowo sportowym trybie jazdy (140km wzwyz) uwzgledniajac przy tym \"dociskanie do podlogi gazu\", czeste przyspieszanie, wchodzenie na wysokie obroty etc spalanie jest rzedu od 9l wzwyz, przy czym nigdy nie przekroczylem 11l/100km. Tak wiec moim zdaniem auto moze poszczyscic sie dosc malym zapotrzebowaniem na paliwo i na tle konkurencji plasuje sie w scislej czolowce.

Uwazam, ze moge ze spokojnym sumieniem wystawic 4+

niedoswietlenie wyswietlaczy (zegar i temperatura), wymiana oleju, filtrow. Do sprawdzenia dokladne sprawdzenie zawieszenia i filtru kabinowego, nieznaczne slady korozji przy relingach.

wałek alternatora, pompa wodna, pasek.