Ocena kierowcy - Mercedes Klasa S W140 Sedan

Wojciech, 6 lat temu

Silnik 3.0 Turbo-D 177KM 130kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 332 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes Klasa S W140 Sedan 3.0 Turbo-D 177KM 130kW 1996-1998 - Oceń swoje auto

4,71

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Jeżeli zawieszenie jest w idealnym stanie, to samochód płynie po drodze i nic nie stuka nawet na dziurach.

Silnik : Niezniszczalny!

5,0

Całokształt

Jak na lata dziewięćdziesiąte kosmiczny samochód, nawet dzisiaj robi wrażenie. Jazda to czysta przyjemność, oprócz parkowania ze względu na gabaryty. Dobre przyspieszenie jak na diesla, nie za wysokie spalanie, niezawodny silnik i komfort jazdy. Nawet przy przebiegu ponad 300 tkm nie ma z nim większych problemów. Mój przyjechał z cieplejszego klimatu i nie ma korozji, więc liczę na kolejne 300 tkm jeżdżenia.

Wrażenia

5,0

Silnik

Niezawodność i odporność na jakość paliwa, to najważniejsze zalety. Zużycie paliwa teoretycznie większe niż nowoczesne Diesle, ale w praktyce wygląda to lepiej. Po zregenerowaniu pompy wtryskowej spalanie spadło, a moc wzrosła. 177 koni wystarczy do spokojnej i średniej jazdy. Do sportowej jazdy należy kupić benzynowy silnik.

3,0

Skrzynia biegów

Żadnych problemów.

5,0

Układ jezdny

Oryginalne gumy w wahaczach wytrzymały 300 tkm, co świadczy o jakości. Jedna sprężyna z przodu pękła i to wszystko.

5,0

Karoseria

20 letnie auto bez korozji. Sam nie mogłem w to uwierzyć, dopóki nie zobaczyłem.

Komfort

5,0

Widoczność

Przy wzroście 180 cm i wyżej ustawionym fotelu (bo tak lubię) nie ma problemu z widocznością.

4,0

Ergonomia

Wszystko co potrzebne jest w zasięgu ręki kierowcy. Niewybaczalny jest jednak brak uchwytu na kubek, lub butelkę. Ten "uchwycik" w schowku jest mocno niepraktyczny. Regulowany podłokietnik przydaje się w trasie, a elektrycznie regulowane fotele pozwalają na ustawienie ich co do milimetra w różnych kierunkach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie grzeje w lecie chłodzi i o to chodzi!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak zakładał producent jest to limuzyna dla maksymalnie 4 osób, które mają podróżować wygodnie. Piąta osoba nie może liczyć na nadmiar komfortu.

5,0

Wyciszenie

Wiadomo, że diesel z lat dziewięćdziesiątych nie może być cichutki, ale fabryczne wyciszenie pozwala o tym zapomnieć.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak ktoś kupuje "S Klasse" to nie powinien narzekać na to, że auto pali więcej niż Toyota, czy Ford. Takiego auta nie kupuje się przypadkowo, tylko z premedytacją.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nowego bym nie kupił, bo jestem sknera, ale używany w dobrym stanie jest wart swojej ceny tym bardziej, że takie auta mocno tracą na wartości.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po dwudziestu latach użytkowania zawsze coś się zepsuje i trzeba się z tym liczyć, nic nie jest wieczne. Ja miałem problem z pompą wtryskową. Trochę ciekła i zapowietrzała się jak było mało paliwa w baku, ale po regeneracji jest jak nowa. Kilka innych usterek też było, ale było to normalne zużycie materiału.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Za przyjemność trzeba płacić jak powiedział kiedyś mój kolega. Auto jest warte swojej ceny i koniec.