Ocena kierowcy - Mercedes Vaneo

Mimo 1 metra sześciennego na pace nie można doszukać się w tym aucie funkcjonalności, ergonomii a co więcej oczekiwałoby się NIEZAWODNOŚCI. Koniec wielkiej marki nadchodzi....:-( witaj KIA. Nie jest to mój pierwszy mercedes, ale ten przelał już czarę goryczy...:-( NIGDY WIĘCEJ MERCEDESA.

głośny na wysokich obrotach, ale bardzo elastyczny.

przełożenia bardzo niefortunnie dobrane - brak mocy (żółw) na 1,2,3 biegu, natomiast 4 a zwłaszcza 5 niepotrzebnie wysoko.(np. 140 km/h przy 3800 obr. na 5) to sprawia, że autem świetnie jeździ się na autostradzie, natomiast w mieście żółwi się strasznie.

Delikatny - przy polskim stanie nawierzchni średnio co 20-30 tys. km. wymiana końcówek drążków kierowniczych, po niecałych 100 tys.km wszystkie amorki dokumentnie siadły.

Widoczność dobra - jak to w van-ach. Jednak w Vaneo trzeba przyzwyczaić się do większego przedniego słupka i czasami ruszyć głową aby dostrzec - przy skręcie w lewo/prawo - przechodnia...:-)

Tak nieergonomicznego samochodu jeszcze nie miałem - przez 3 lata nie mogę przyzwyczaić się do sterowania szybami prawą ręką..:-( oraz MULTIfunkcjonalną manetką z lewej strony kierownicy, w której jest wszystko (światła, wycieraczki itp.)...ZGROZA...A brak regulacji kierownicy w poziomie w aucie za 100 000 PLN to po prostu KPINA...!!! Poza tym : regulacja fotela kierowcy umieszczono tak, iż przy każdorazowym wsiadaniu nie sposób nie zmienić ustawień, ...podłokietnik niewystarczająco regulowany, co sprawia, że jest on nieprzydatny, a wręcz przeszkadzający osobom lubiącym siedzieć wysoko, a nie jak w bolidzie F1 i jeszcze wiele innych "kwiatuszków"..:-(

Klima, wentylacja i ogrzewanie działało bez zarzutów.

Kierowca i pasażer przedni będą się czuć jak w cinquecento..:-( jednakże na tylnej kanapie jest dużo miejsca nawet dla wysokich osób. Nieporozumieniem jest jednak - w aucie rodzinnym - brak regulacji oparć ławki(2) i siedzenia tylnego-prawego(1). Oparcia są zbyt pionowo - dzieci zawsze będą spały na "dziobaka" i na nic się zdają wewnętrznie wbudowane "poddupniki" jak trzeba wstawiać własne siedzonka, aby dziaciakowi nie pękł kręgosłup od spania na "dziobaka"...:-( Przetestowałem to przez ostatnie 3 lata na trójce swoich dzieci - po czym wróciłem do Scenica...:-)..ówww...ulga...

głośno, zwłaszcza pow. 4000 obr./min.

Po pierwszych miesiącach urzytkowania i kilku wizytach w serwisie uznałem iż ten typ tak ma. Po prostu zbyt mały silnik na taką bryłę. Pali ile zdąży - 10 to norma. Osobiste min. 8,2 i max. 11,2 ale przeważnie w okolicach 10 l/100km.

Bardzo wysoka cena za jakość marną. Obsługa serwisowa kiepska a wręcz lichwiarska (przykład : złamałeś pastikową rączkę wewnętrzną do zamykania drzwi przednich - to musisz kupić całą tapicerkę drzwii wewnętrznych, choć sama rączka stanowi osobny niezależny element konstrukcyjny - nawet obsługa serwisu się zdziwiła jak otrzymała taką odpowiedź ze Stuttgartu....:-)...to się naprawdę nadaje do urzędu ochrony konsumenta...!!!

plastiki trzeszczą - jeszcze w okresie gwarancji wszystkie nawiewy się zepsuły...:-( a drugi raz już po gwarancji ...:-( central zwariował i zapala mi światło po przejeździe torów tramwajowych..:-( serwis jest bezradny (miałem już 2 podejścia i nic...!!!) tłumaczą to zaprojektowanymi drzwiami suwanymi....coś słabe to wytłumaczenie, gdyż miało to być największą zaletą Vaneo...:-)

Amorki trzasły z dnia na dzień i w dodatku wszystkie, opony "Continental" pękały jeszcze na gwarancji - więc stanowiły realne zagrożenie życia - a serwis wypiął się i zastosował spychotekę - sprawa nadawałaby się do prokuratury....!!! Kupiłem nowe opony, a oryginały do dziś trzymam, może komuś będzie się chciało to ruszyc...!!! ...ZGROZA...!!! Drzwii suwane mają metalową prowadnicę, która RDZEWIEJE...!!! po malowaniu po ok. miesiącu nadal rdza " świeci"..:-(