Ocena kierowcy - MG ZR

gronostaj, 6 lat temu

Silnik 1.8 WC 160KM 118kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

MG ZR 1.8 WC 160KM 118kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,77

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Uczucie mocy przyspieszenia w tak tanim samochodzie to poezja.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Uszczelka pod głowicą

Silnik : Rozrząd VVC

Karoseria : Rdza

4,0

Całokształt

Samochód, który pokochałem, dla każdego, który chce się wyróżnić na drodze!

Wrażenia

3,0

Silnik

Ogromna moc, 160km przy 1140kg wagi? Rycerze ortalionu w BMW tylko oglądają Cie przed sobą. :D

4,0

Skrzynia biegów

Nie jest precyzyjna, przy większych obrotach biegi wchodzą ciężko. Czasem wsteczny nie wchodzi ale to "urok" tego samochodu.

5,0

Układ jezdny

Twardo, sztywno, 17-sto calowe koła, przez szperę czuć czasem mocną nadsterowność.

Komfort

3,0

Widoczność

Szerokie słupki zasłaniają widoczność, w swoim modelu mam na szczęście czujniki cofania.

4,0

Ergonomia

Wszystko dobrze, tylko dlaczego opuszczanie szyb musi być obok skrzyni biegów? Nie wiem.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima jest, działa, zimą po wymianie uszczelki jest nawet ciepło :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu mega kubełkowe fotele, z tyłu gorzej ale tragedii nie ma, to mały samochód.

2,0

Wyciszenie

W samochodzie jest bardzo głośno, jeśli nie lubisz gadać ze swoją dziewczyną w czasie jazdy to auto jest dla Ciebie, chyba, że lubisz, to możesz zedrzeć gardło... Chociaż dźwięk jest dla mnie plusem, przy 4tyś obrotów słychać VVC doskonale :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pomimo kilku usterek koszty napraw nie są duże, w zamian oferuje bardzo dużo. Apetyt na paliwo także nie odstrasza, mój egzemplarz pali około 8 litrów, maksymalnie 9, a lekkiej stopy nie mam.

5,0

Stosunek jakość/cena

W takiej niskiej cenie nie kupisz tak niepowtarzalnego samochodu, ludzie się oglądają za nim. W środku typowy Rover, nie jest źle :)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Miałem problem z mechanizmem zamykania drzwi, klimatyzację musiałem ogarnąć, uszczelnić szyberdach, pająk od nagrzewnicy zrobić, pompkę od hamulcy.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Uszczelka pod głowicą oczywiście, rozrząd kompletny był robiony. Każde 1.8 VVC wymaga dopieszczenia, niestety trzeba szukać mechaników, który robili te samochody i specjalizują się w Roverach, MG czy Land Roverach, inaczej każdy będzie nam wymieniać pół silnika co rok.