Ocena kierowcy - Nissan Micra II

Agat, 6 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Nissan Micra II 1.3 i 16V 75KM 55kW 1992-2000 - Oceń swoje auto

4,46

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Micra była kupiona dla Mamy, z automatyczną skrzynią biegów. Życzę wszystkim, żeby produkowano tak niezawodne i wierne samochody. Przez 10 lat eksploatacji wymieniony był alternator, w te lato padła chłodnica klimatyzacji. Choć to nie jest pojazd do dalekich podróży daje radę na trasach Polska - Niemcy przy moich 196 cm wzrostu...:) W mieście przy 850 kg i 75 koniach można sprawić niespodziankę niejednemu zimnemu łokciowi. Ale nie o to tutaj chodzi..

Wrażenia

5,0

Silnik

Chodzi jak szwajcarski zegarek, trzeba go wkręcić na wyższe obroty, żeby pokazał co potrafi.

5,0

Skrzynia biegów

Zakochałem się w tym "automacie". Zatrzymujesz się, zdejmujesz stopę z pedału hamulca i samochód stoi, nawet pod lekką górkę. Wbrew niezbyt pochlebnym opiniom przez tyle lat skrzynia nie sprawiła żadnych problemów.

4,0

Układ jezdny

To nie jest rajdówka, z racji swojej budy i małej masy podatna jest na boczne podmuchy wiatrów oraz poprzeczne nierówności na zakrętach. Wydaje się, że optymalne właściwości resorujące osiąga przy pełnym obciążeniu :) Jedynym mankamentem jest mały promień skrętu. Prawie 5metrowe Volvo 940 kombi, które zawraca na drodze na raz jest wzorem nie do doścignięcia.

Komfort

4,0

Widoczność

Tutaj nie mam żadnych zastrzeżeń.

4,0

Ergonomia

Wszystko tam gdzie powinno być.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie jest to szczyt techniki, ale klimatyzacja daje sobie radę w każdych warunkach. Nagrzewa się również szybko.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wersja 2 drzwiowa ( nie wiem dlaczego klapę bagażnika nazywa się drzwiami?...) nie jest najszczęśliwszym rozwiązaniem jeśli auto obsługuje więcej niż 2 ludzi, ale biorąc pod uwagę segment z jakiego pochodzi, mój wzrost stwierdzam, że jest świetnie. Siedzenie kierowcy regulowane jest tylko przód tył i pochylenie oparcia a dużo mniej męczy niż niejedno nowoczesne rozwiązanie. Często zastanawiałem się na czym ten fenomen polega.

2,0

Wyciszenie

Tutaj duży minus. Odnosi się wrażenie, jakby nie było żadnego wyciszenia, zwłaszcza przy prędkościach powyżej 100km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

O.k 8 litrów gazu na 100 km to jedyne koszty jakie ponosisz posiadając ten samochód... Nie wspominam o bieżących sprawach eksploatacyjnych, bo to trzeba robić w każdym samochodzie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie wiem, czy w dzisiejszych czasach można kupić coś tak trwałego i niezawodnego za tak małe pieniądze.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie stwierdziłem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

J.W