Ocena kierowcy - Nissan Micra III Hatchback 5d

Michael, 15 lat temu

Silnik 1.2 i 16V 65KM 48kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 60 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Nissan Micra III Hatchback 5d 1.2 i 16V 65KM 48kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

3,77

5% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Naprawdę robi wrażenie jak na tą moc.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Mechanizm zmiany biegów

Silnik : Uszczelka pompy wody

Zawieszenie : Padły łożyska

4,0

Całokształt

Gdyby nie podejście Budmat Auto w Płocku to kupiłbym innego Nissana, ale niestety podejścia do klienta to oni nie mają. Po dwóch latach za samochód u nich kupiony zaproponowali połowę kwoty zakupu. Samochód sprzedałem na wolnym rynku za 5 tyś więcej bez problemu. Radzę więc omijać ten salon, no chyba że nie zamierzacie u nich ponownie kupować.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dobry. ale trzeba go wysoko kręcić. Mimo małej mocy, dzięki zmiennym fazom mało kto o mocy do 80 km miał szanse na światłach.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia niestety francuska, po 60 tyś rozwalił się mechanizm łączący skrzynię z lewarkiem zmiany biegów (wymienione na gwarancji).

3,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra.

4,0

Ergonomia

Nie tak źle, ale mogło by być lepiej.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie dobre, gorzej z wentylacją.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na te gabaryty to rewelacyjna.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Kooperacja z francuzami nie wyszła na dobre Nissanowi. Tylna klapa trzeszczy. W serwisie poprawili, ale podobno wielu kupujących to zaobserwowało, więc mogliby bubli z fabryki nie wypuszczać.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na japończyka spodziewałem się czegoś lepszego. Zawieszenie nie na nasze drogi. Po 30 tyś km wymienione łożyska przy mcpearsonach, po 60 tyś km to samo + mechanizm zmiany biegów padł. Uszczelka pod pompą wody (podobno standard).