Ocena kierowcy - Opel Grandland/Grandland X Hybrid 4

Auto zaskakuje dynamiką. Przy gwałtownym wciśnięciu gazu - wciska w fotel. Trzy silniki (1 spalinowy + 2 elektryczne) robią super robotę; niesamowity komfort przy wyprzedzaniu. Pod tym względem auto raczej bezpieczne, ale zawieszenie zostaje w tyle za możliwościami napędu. Trzeba mocno kontrolować trakcję, bo ta przy zrywie jest dość nerwowa. Dość wysokie zawieszenie ogranicza komfort podróży przy krótkich nierównościach. Dużym plusem jest bardzo dobra zwrotność przy parkowaniu, chociaż obraz z kamer jest w kiepskiej rozdzielczości. Deska rozdzielcza dla tradycjonalistów, co akurat mi bardzo odpowiada. Ilość schowków i ich ergonomia jest mała. Na porządku dziennym trzeszczące plastiki drzwi przy dotknięciu. Fotel AGR kierowcy chyba przereklamowany; ciężko znaleźć dobrą pozycję. Super fajne, skuteczne światła LED i sprawnie działająca ich automatyka. Lokalnie można kręcić się na samym prądzie (zasięg około 35 km). Kto ma fotowoltaikę to bajka (hybryda PHEV). Skrzynia automatyczna 8-biegowa dość sprawna i nie denerwuje. Ogólnie: tradycyjne niepozorne auto, które potrafi totalnie zaskoczyć kierowców BMW na światłach :)