Ocena kierowcy - Opel Grandland/Grandland X SUV Facelifting
Arkadiusz,
7 miesięcy temu
Silnik 1.2 Turbo 130KM 96kW
Rok produkcji 2024
Przebieg:
10 tys. km
Okres użytkowania:
niecały rok
3,21
26% gorzej od średniej w segmencie
Nie kupiłby ponownie
Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:
Przeniesienie napędu
: Łopatki zmiany biegów przy kierownicy w tej klasie i w dodatku działają.
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Układ elektryczny
: Systemy asystenta pasa ruchu są zwyczajnie niebezpieczne. Będę teraz bardzo uważał na inne Ople na drodze.
3,0
Całokształt
No nie! Silnik wystraczająco mocny jak na takie wozidełko, ale kultura pracy żadna. Warczy, szarpie i pali jak smok. 8,5l w mieszanej jeździe dla tak małego samochodu?! Może w XX wieku byłoby ok, ale w roku 2025 to tragedia. Skrzynia automatyczna szarpie niemiłosiernie przy przełączaniu. Plusem jest jej szybkość reakcji, rusza szybko bez zwłoki, ale co z tego skoro przy starcie ma się wrażenie, że silnik zaraz zgaśnie. Krztusi się, szarpie, trzęsie i dopiero rusza. Najbardziej denerwująca jest jednak nieprzewidywalność systemów bezpieczeństwa. Asystent pasa ruchu działa jak chce i kiedy chce, niezależnie od tego czy jest włączony czy wyłączony. Nigdy nie wiadomo czy zobaczy linię czy nie. Mało tego! Nie wiadomo w którą stronę dokona korekty toru jazdy. Potrafi sam przeskoczyć przez linię zamiast wrócić na pas. Myślałem, że tylko koreańska konkurencja ma z tym problemy, ale tutaj to już jest katastrofa. To najzwyczajniej nie działa. Na szczęście to tylko samochód zastępczy, ale jazda nim to męczarnia. To już nie jest ten Opel co kiedyś... wielka szkoda.
Wrażenia
3,0
Silnik
Silnik wystraczająco mocny jak na takie wozidełko, ale kultura pracy żadna. Warczy, szarpie i pali jak smok. 8,5l w mieszanej jeździe dla tak małego samochodu?!
4,0
Skrzynia biegów
Skrzynia automatyczna szarpie niemiłosiernie przy przełączaniu biegów w sekwencjach DR/RD. Tryb manualny z łopatkami działa za to bardzo przyjemnie. Daje dużo zabawy, o ile tylko uda mu się jakoś ruszyć ze świateł. Potem już jest pełny fun.
4,0
Układ jezdny
Poprawny, ani dobry ani zły, Przewidywalny i to wystarczy. W zamyśle nie miał być bolidem F1 i nie jest nim więc nie można się przyczepić.
3,0
Karoseria
Bez uwag
Komfort
5,0
Widoczność
Typowa dla małego SUV-a. Jest ok.
2,0
Ergonomia
Nie wiem kto projektował fotele, ale nie pasują do kształtu ludzkiego ciała. Posiada ogromne pionowe wybrzuszenie w osi pionowej oparcia i siedziska i przez to kompletnie brakuje mu podparcia bocznego. Dziwne uczucie.
1,0
Wentylacja i ogrzewanie
Wyloty powietrza z bardzo ubogą regulacją. Oszczędzono na ilości kratek. Klimatyzacja jest automatyczna ale przy każdej prędkości działa inaczej. Im jedziesz szybciej tym bardziej chłodzi. Bardzo denerwująca cecha, trzeba korygować ustawienia po każdej zmianie prędkości. Nawet manuale są bardziej przewidywalne. Bardzo słabo.
3,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Tylko dla młodej rodziny 2+2. Gdy dzieci podrosną Grand zostanie tylko w nazwie.
3,0
Wyciszenie
Konkurencja radzi sobie duuuużo lepiej. Warkot silnika jest bardzo nieprzyjemny. Powyżej 120km/h nie ma sensu prowadzić rozmowy z pasażerami. I tak nas nie usłyszą.
Ekonomiczność
1,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
8,5 litra na 100km w jeździe mieszanej oznacza wir w zbiorniku paliwa i cyklon w portfelu.
3,0
Stosunek jakość/cena
Prywatnie nigdy bym go nie kupił.
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Zbyt krótko na ocenę
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Zbyt krótko na ocenę
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.2 Turbo 130KM 96kW
[l/100km]
