Ocena kierowcy - Opel Insignia I Sedan

Robert, 5 lat temu

Silnik 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 155 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Insignia I Sedan 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Jest to dość szybki samochód ,więc frajda z jazdy gwarantowana.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Rozrząd i wszelkie pierdoły , które opisałem powyżej.

4,0

Całokształt

Samochód całkiem niezły, choć nie pozbawiony wad. Wygląd oraz prowadzenie super.Denerwuje dość wysokie spalanie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Żeby nie ten nieszczęsny łańcuch rozrządu, wszystko byłoby ok.

4,0

Skrzynia biegów

Szału nie ma, ale nie jest źle. Do DSG jej daleko, oj daleko.

5,0

Układ jezdny

Prowadzi się pewnie i rewelacyjnie wchodzi w zakręty.

5,0

Karoseria

Nie mam uwag.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie jest źle, tylko troszeczkę kiepska widoczność z tyłu.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

O ile ogrzewanie jest ok, to znów klima nie do końca daje radę. Brak połówkowej regulacji temperatury !

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca ma luksusowa przestrzeń. Pasażer po prawej stronie także, chociaż nie ma możliwości regulacji wysokości fotela co jest denerwujące. Z tyłu...no cóż, to jest raczej sportowa limuzyna więc miejsca nie jest zbyt wiele chociaż tragedii nie ma. osoby których wzrost nie przekracza 180 cm będą zadowolone.

4,0

Wyciszenie

Tragedii nie ma, chociaż mogłoby być odrobinę ciszej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Insignia nie jest najtańszym samochodem w serwisie. Korzystam z dobrego markowego warsztatu (nie autoryzowanego), więc jeżeli chce się jeździć bezawaryjnie to trzeba płacić. Najdroższą z napraw była wymiana łańcucha rozrządu oraz przepustnicy. Moim zdaniem nie jest to samochód dla przeciętnego Kowalskiego. Naprawy i części nie są tanie jak barszcz.

3,0

Stosunek jakość/cena

Z uwagi na poważne usterki (rozrząd ,przepustnica) oraz drobnica typu ogrzewanie foteli , a także materiały nie najwyższych lotów (wszędobylskie plastiki oraz imitacja aluminium)- tylko 3 gwiazdki.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Denerwuje drobnica taka jak awaria podgrzewania foteli, czy niedogrzewanie (przepalenie drucika) tylnej szyby. Przepalająca się żarówka schowka i inne pierdoły.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie jest to samochód bezawaryjny, chociaż nigdy nie musiałem wzywać lawety i zawsze dojechał o własnych siłach. Problemem jest rozciągający się łańcuch rozrządu ,który przy 100-120 tys. należy wymienić (słychać chrobotniecie przy odpalaniu). Padła mi także przepustnica powietrza ( nagle traci moc !). Częsta wymiana tarcz hamulcowych.