Ocena kierowcy - Opel Meriva I

MZ, 11 lat temu

Silnik 1.6 8V 87KM 64kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 74 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Meriva I 1.6 8V 87KM 64kW 2002-2005 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Doskonała funkcjonalność, składane wszystkie fotele osobno, przesuwane z tyłu. Możliwość różnorodnej adaptacji wnętrza.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Termostat po 6 latach odmówił współpracy

Zawieszenie : Przekładnia kierownicza po 7latach waliła nie miłosiernie

4,0

Całokształt

Jako używane to tanie i dobre auto, mega funkcjonalne. W sam raz dla rodziny 3-4osobowej, na przyszłość kupiłbym jeszcze w automacie, żeby nie wajchować oraz obowiązkowo przyciemniane szyby -w lecie mała szklarenka:).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silniczek stary ale jary, pięknie jedzie od samego dołu. Trochę jest głośny i bierze zbyt dużo oleju ale ten typ tak już ma.

4,0

Skrzynia biegów

Działa poprawnie w porównaniu do Skody Fabi 1.2HTP (wzór działania). Na autostradzie przydałaby się 6, wtedy można by inaczej ją stopniować, 4 i 5 nie byłaby nadbiegiem. Takie ustawienie skrzyni powoduje obnaża słabość przyspieszenia na dwóch ostatnich biegach.

4,0

Układ jezdny

Dobrze tłumi, przy okazji jest sprężysty i taki być musi -wysoko umieszczony środek ciężkości.

Komfort

4,0

Widoczność

Siedzi się wyżej niż w klasycznej osobówce przez co widać dalej. Jedyny mankament to widoczność na boki z przodu ze względu na rozdwojone słupki przednie, które skutecznie ukrywają np. pieszych na przejściu.

5,0

Ergonomia

Mam wersję Enjoy i taka mi wystarcza -klima manualna, elektryka z przodu. wszystkie przyciski umieszczone tak, że zimową porą rękawiczek nie trzeba ściągać. Przyciski i regulatory umieszczone intuicyjnie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Sinik nagrzewa się raczej wolno, klima wydajna na wysokich biegach. Figla potrafi spłatać lubiące się popsuć zamykanie obiegu zamkniętego -nie używać zimą! Wtedy szyby będą zaparowane non stop.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Baaardzo dużo miejsca jak na auto bazowane na segmencie B, duży rozstaw osi daje wygospodarować dużą ilość miejsca z przodu. odnosi się wrażenie jazdy dużo większym Voyagerem. Z tyłu ze względu na wysoką linię dachu też nie można narzekać.

4,0

Wyciszenie

Znacznie lepiej niż w autach miejskich, silnika nie trzeba kręcić wysoko, dlatego nie ma co narzekać na poziom hałasu. Powyżej 130km/h jest hałaśliwie ze względu na duży opór czołowy auta.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trochę sporo pali jak na tę klasę wozu, miasto pod 10l, w trasie przy ekonomicznej jeździe poniżej 7. Ceny części niskie, sporo zamienników dostępnych od ręki.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej klasie ciężko jest znaleźć coś tak idealnego na miasto i w niedużą trasę. Bardzo udany kompromis małego vana, auta miejskiego i małej ciężarówki. Dla początkujących Tatusiów idealny:)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 3 lata wymieniłem eksploatacyjne rzeczy regularnie co roku, mimo że fabryka zaleca co dwa lata. Oprócz tego jeden łącznik drążka stabilizatora, klocki tarcze przód, klocki tył, profilaktycznie rozrząd z pompą wody.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Termostat - ktoś go genialnie umieścił po paskiem rozrządu:( Przekładnia kierownicza -regenerowana, oryginał w ASO w chorej cenie, jest to słaba strona tego modelu -stuki na dłuższą metę nie do zniesienia.