Ocena kierowcy - Opel Tigra I

pafka, 15 lat temu

Silnik 1.6 16V 106KM 78kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 214 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Tigra I 1.6 16V 106KM 78kW 1994-2000 - Oceń swoje auto

3,54

16% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przestrzeń bagażowa - w tak małym, zgrabnym aucie, po złożeniu tylnej kanapki mamy naprawdę spory bagażnik, a dla mnie jest to niezwykle ważny element samochodu...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Pojawia się rdza na tylnym nadkolu

Silnik : Silnik po kapitalnym remoncie - brał olej

3,0

Całokształt

Jak większość użytkowników, tigra zachwyciła mnie wyglądem - to jest jej największy atut. Jak na tak wiekowe auto jest bardzo dobrze wyposażona (klima, 2x airbag, abs, el. szyby, el. szyberdach, el.sterowane i podrzewane lusterka, światla przeciwmgielne). Niestety często mają powypadkową przeszłość, zajeżdżone silniki (ale to nie jest wina samego auta, tylko tego, w jaki sposób było użytkowane) i zardzewiałe blachy(brak ocynku).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dosyć żwawy, niestety (przynajmniej dla mnie) trzeba go wysoko kręcić by to poczuć - ładnie ciągnie od 3-4 tys. obrotów

4,0

Skrzynia biegów

Zaraz po kupnie bywały problemy z jedynką (czasami ruszałem z dwójki) oraz ze wstecznym. Problemy te jednak nagle ustąpiły, i od dłuższego czasu na skrzynię biegów nie mam co narzekać. Biorąc pod uwagę przebieg mojej Tigry jest wprost rewelacyjnie, biegi wchodzą pewnie, bardzo lekko, jest fajny krótki skok dźwigni skrzyni biegów. Jedyne czego mi brakuje to szóstego biegu w jeździe po autostradach...

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny jest bardzo precyzyjny, auto jedzie dokładnie tam gdzie chce kierowca... pod warunkiem, że droga jest równa. Twarde zawieszenie na nierównej drodze zachowuje się niepewnie, auto podskakuje, za to na dobrej nawierzchni, jazda Tigrą to sama przyjemność, a zakręty to jest to co tygryski lubią najbardziej...

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest dosyć dobra, chociaż na początku wymaga przyzwyczajenia. Jak w większości nowszych aut, nie widać maski, i są dosyć szerokie przednie słupki. Przy cofaniu potrzeba trochę wyczucia, i trzeba się nauczyć korzystać z lusterek.

4,0

Ergonomia

Nie można mieć żadnych zastrzeżeń. Wszystko jest pod ręką - stare dobre rozwiązania.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie zaczyna działać dosyć szybko, nawet zimą - bez zastrzeżeń, natomiast są problemy z parowaniem szyb. Przy jeździe w deszczu, z pasażerem i psem nawiewy nie radzą sobie z odparowywaniem szyb... chyba, że włączy się klimę, wtedy nie ma żadnego problemu, ale gdy się ją wyłączy szyby natychmiast znów parują.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 186 cm wzrostu i miejsca z przodu jest wystarczająco (jedynie nad głową mogłoby być go trochę więcej). Wygodne fotele, również na dłuższych trasach można podróżować bez problemu. Tylne siedzenia należy traktować tylko jako awaryjne. W praktyce jest to auto dwuosobowe z możliwością przewiezienia kolejnych dwóch osób - ale tylko na krótkich odcinkach.

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest przeciętne, zwłaszcza jak silnik wchodzi na wysokie obroty, czy jeździ się po kostce brukowej, to robi się głośno.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie w mieście: Średnie: 10,0 l , Min.: 9,2 l , Max.: 11,7 l , Spalanie w trasie: Średnie 6,5 l , Min.: 5,5 l , Max.: 7,5 l , Ceny części nie należą raczej do wysokich.

3,0

Stosunek jakość/cena

Tigra nie jest ani szczególnie droga ani tania. Bardzo atrakcyjna sylwetka i dobre wyposażenie są moim zdaniem warte tej ceny.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przy tak wiekowym aucie najważniejsze jest to , jak o auto dbali poprzedni właściciele. Na początku sporo tego było, ale od pewnego czasu niespodzianki mnie omijają

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jw.