Ocena kierowcy - Opel Vectra C Kombi

Lubię kombi. Duży bagażnik, dużo miejsca dla siebie i pasażerów. Lubię jak wszyscy się czują komfortowo. Uzyskując wcześniej dwa lata Astrę G 1.6 16V z lpg - Vectra C w dieslu jest o klasę lepsza pod każdym względem. Choć wydaje się, że Lpg wychodzi taniej to porównując wydatki w obu przypadkach, Vectra C jest bardziej opłacalnym samochodem. Spalanie jest zaskakująco niskie, jeżdżę zwykle sam tym wielkim samochodem po drogach szybkiego ruchu tak jak i jeździłem astrą i przy prędkościach 140-160km/h astra pozerala gaz, komfort i bezpieczeństwo, a w Vectrze się dosłownie płynie po drodze. Więcej o szczegółach w poszczególnych sekcjach poniżej. P.s. Użytkuje to auto ponad pół roku, za półtorej roku wypowiem się jeszcze raz, żeby samemu stwierdzić, czy się nie myliłem, czekając na dobry egzemplarz ponad 7 miesięcy.

Przede wszystkim silnik Z19DTH to silnik od Fiata. Jak się okazało, po pewnym czasie od pierwszej produkcji, ten silnik właściwie potrzebuje tylko trochę o zadbanie, a odpłaci się bezawaryjnoscią. Widziałem te auta z przebiegami ponad 400 tys i więcej i dalej były dosłownie jak nowe. Mój ma 239 tys przebiegu i sam nalatałem bezawaryjnie ok 13 tys km w chwili obecnej. W moim egzemplarzu jest nadal DPF oraz klapy wirowe - zaskoczeniem jest stan obu podzespołów, które potrafią się psuć, jednak wystarczy dbać, czasem doglądnąć, podłączyć urządzenie diagnostyczne za kilkanaście złotych i można sobie samemu poradzić z większością rzeczy. Komfort pracy silnika - bardzo dobry, nie jest głośny i nie terkocze jak to zwykle się mówi o dieslach, bardzo dobrze wyciszony silnik. Radość z jazdy i dynamika wzorowa.

Szukać egzemplarzy ze skrzynia manualną F40, skrzynia na setki tysięcy kilometrów - świetna robota, biegi wchodzą szybko, gładko i można być naprawdę zadowolonym z jazdy.

Nie ma problemów, stukow itd. Natomiast wspomaganie w tych egzemplarzach potrafi się psuć. Póki co odpukać jest ok.

Dużo miejsca w aucie powoduje komfort jazdy oraz komfort psychiczny. Wożąc kogoś, każdy jedt pod wrażeniem miejsca pod nogami, kolanami. Warto szukać doposazonych wersji żeby niczego nie brakowało Tobie i pasażerom.

Jest ok. Warto trochę się na początku zgrać z komputerem pokładowym i patrzeć na pomiar spalania chwilowego. Wtedy dobierze się odpowiednie obroty i uzyska niskie spalanie. W moim przypadku na 4 biegu 65 km/h odpowiada 1750 obr a spalanie wynosi ok 4.0-4.5l - komputer mam skalibrowany i nie ma mowy o błędzie w spalaniu. Przy 5 biegu 75-85km/h to ok 1550 do 1700 obr - spalanie 4,5l. Przy szóstym biegu najniższe spalanie widnieje przy 115km/h i oscyluje w granicach 5 litrów. Przy 140-160km/h spalanie to 6.0-6.5l. Mówię o wartościach jeżdżąc sam. Jeżdżąc z pełnym pokladem wartości przy dłuższych trasach są takie same, gorzej w mieście i miejscach gdzie trzeba manewrowac z stawaniem i przyspieszaniem. W końcu musi udźwignąć dodatkowy balast ;)

Perfekt klima. Przy 35 st ciepła i staniu w słońcu, klima ochlodzila wnętrze do 20 stopni w ciągu ok. 1 minuty. Wydajność jest więc bardzo zadowalająca. Z ogrzewaniem nie miałem jeszxze do czynienia.

Perfect.

Bardzo dobre wyciszenie, z tyłu jest jeszcze lepiej.

Wymieniłem jedynie klocki i tarcze przód i tył - koszt 1000 zł z robocizna. Jeżdżę oszczędnie przewidujac co się dzieje na drodze więc na pewno zestaw hamulcowy wytrzyma do 100 tys km. Głównie hamuje silnikiem /redukcja biegów.

Warto szukać i czekać. Kupiłem auto sprawdzone w prawie każdym calu, a zanim go kupiłem przejechałem kupę km po Polsce i widziałem dziesiątki sztuk. Dużo na rynku wtórnym jest powypadkowych i posklejanych z kilku. Warto jeździć we dwójkę i trochę się poznać na modelu żeby nie wpaść jak śliwka w kompot. Co do napraw mogę jedynie napisać, że ceny części i robocizn są na niskim/średnim poziomie. Dostępność części ogromna.

Póki co ok. Brak problemów.

Póki co brak problemów.