Ocena kierowcy - Opel Vivaro A Van z pojedynczą kabiną L1

Gdy czytam nie które wypowiedzi ogarnia mnie zdziwienie. Zawieszenie do roboty co 30 kkm? Przez cały okres eksploatacji wymieniłem gumy od stabilizatora i ostatnio gałki a jeżdże po naszych dziurawych drogach. Skrzynia padła po 100 kkm? U mnie żadnych problemów, żadnych szumów jedynie trochę haczy jak silnik zimny ale to od nowości. Może ktoś zmienia biegi jakby cepem młócił... Turbiny padające, wtryski? Jak na razie nie mam z tym żadnych problemów. Odpadające przełączniki? Chyba ktoś kombinerkami przełącza. Oczywiście że samochód nie jest idealny, ale który jest? Ogólnie z poważnych usterek jakie miałem to wysprzęglik i zawór EGR. Reszta to w zasadzie normalna eksploatacja prowadząca do zużycia się części: tarcze przód, łożyska z tyłu, przełącznik kierunków. Nie wiem, może trafiłem wyjątkowo dobry egzemplarz, może inni trafili wyjątkowo słaby, a może Ci kierowcy co tak narzekają to jeżdżą jak taczkami (jak dbasz tak masz), albo to jacyś malkontenci nadużywający słów \"totalna tragedia\" albo mają auta z kręconymi licznikami... Ja mam swoje vivaro od nowości, jeżdże nim osobiście i naprawdę ciężko mi złe słowo powiedzieć.

Mocny, ale ma słaby dół. Zaczyna dobrze jechać powyżej 2 tys obrotów. Kulturą pracy nie zachwyca. Przy utrzymywaniu właściwych obrotów nieźle wymiata.

Lubi haczyć na zimno, zwłaszcza przy zmianie z 2 na 3. Na ciepło jest dużo lepiej. 6 bieg to świetna sprawa, przy prędkości 130 km/h silnik ma 2400 obrotów. Można go rozbujać nawet do 190 km/h

Naprawdę w porządku, daje wyczucie prowadzenia po zakrętach. Sam komfort też jest akceptowalny jak na busa, tył również dobrze połyka nierówności - nie podskakuje.

do przodu super!

o wiele lepiej niż stare Vito, można spokojnie zrobić 1000 km na raz

w zimie grzeje, w lecie studzi, o czym tu więcej pisać?

ze względu na to że z przodu jest ławka na 2 osoby + fotel kierowcy, samochód pozostaje 1-osobowy na długie trasy oraz 3-osobowy ale wyłącznie na krótkie.

o niebo lepiej niż stare Vito, przy 130 km/h można normalnie rozmawiać co w Vito było nie możliwe.

Myślę że podobnie jak wszędzie, pali około 8 l/100. Psuje się jak każdy inny, a części kosztuję podobnie do innych

zasłużone 4

żarówka w podświetleniu deski rozdzielczej, przełącznik kierunków, zaśniedziały kabel od akumulatora, gumy w zawieszeniu

zawór EGR, wysprzęglik