silnik mało dynamiczny, wręcz ospały, nie reagujący żwawo na pedał gazu, głośna praca powyżej 3800-4000obr
4,0
Skrzynia biegów
skrzynia dobra, średniej długości przełożenia-zdecydowanie brakuje 6 biegu
3,0
Układ jezdny
odczuwalne znoszenia samochodu na prawo (opór na kierownicy) zwłaszcza powyżej 120km/h, odczuwalne nierówności przenoszą się na fotele, stuki podwozia
Komfort
4,0
Widoczność
bardzo dobra, zwłaszcza z przodu i z boku. Nieco gorzej z lusterkami. Największy plus to wycieraczki o wahadłowym trybie pracy
4,0
Ergonomia
ogólna bryła bardzo ładna, jednak współczynnik powietrza jest stanowczo za wysoki. Odczuwa się to zwłaszcza na trasie przy większych prędkościach rzędu 130-170km/h, gdzie szum powietrza i opon drażni kierowcę i uniemożliwia prowadzenie rozmowy, zwłaszcza pasażerów siedzących z tyłu
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
klimatyzacja automatyczna znakomita, szyby bardzo szybko odmarzają
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
dużo miejsca z przodu i z tyłu, choć kokpit mógłby być bardziej oddalony od pedału gazu i fotela kierowcy
1,0
Wyciszenie
fatalne wyciszenie. tak jak wcześniej napisałem, szumy powietrza i opon utrudniają jazdę. Po drugie głośna praca silnika i alternatora
Ekonomiczność
2,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Niestety poziom spalania podawany przez producenta nijak ma się do spalania mojego 307. W mieście spala około 10.0l, na trasie 8.0-8.5l. Srednio zamyka się na poziomie 8.5-9.0l/100km. Samochód jest na gwarancji więc nie wiem jaki jest koszt przeglądów i napraw
1,0
Stosunek jakość/cena
brak komentarza
Niezawodność
2,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
po 2 dniach wymieniono półkę na okulary, potem jeszce raz ją wymieniono. W sumie od 7 miesięcy serwis Peugeota jest moim drugim domem, w którym jestem 2-3 razy w tygodniu po 3-4 godziny.
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
W ciągu 7 miesięcy uzytkowania wymieniono mi 2 poduszki powietrzne przód, podkładki pod amortyzatory, przeguby, 2 razy immobiliser, kilkakrotnie kasowano komputer, wymieniono przepustnicę,
