Ocena kierowcy - Peugeot 307 II Hatchback

Janusz, 6 lat temu

Silnik 1.6 16V 109KM 80kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 307 II Hatchback 1.6 16V 109KM 80kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Wygodne, a mimo to pewne powadzenie, porównywalne z nowym volvo V40 który testowałem

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Śniedzieją styki i zaczyna się cyrk

Inne : Wymiana chłodnicy klimatyzacji co 3 lata to przegięcie

Zawieszenie : szybko wyrabiają się gumowe elementy i zaczyna stukać...

2,0

Całokształt

Dość sympatyczne toczydło, ale masa drobnych i grubszych usterek mocno zniechęca

Wrażenia

4,0

Silnik

Daje radę, akurat mało awaryjny, do wyprzedzania trze ba jednak zredukować i żyłować na obroty

4,0

Skrzynia biegów

Wsteczny lubi wskoczyć do połowy i wtedy czasem pojedzie, a czasem zazgrzyta głośno i nie pojedzie:) Dobór przełożeń ok, ale bardzo brakuje 6. biegu

4,0

Układ jezdny

Jest wygodnie, dobrze się trzyma na zakrętach, choć przy szybszym pokonywaniu ciasnych łuków lubi płużyć na zewnątrz, mimo nagłego i nieprzyjemnego stukotu esp

Komfort

5,0

Widoczność

słupki przednie są szerokie, ale nie zasłaniają, duża przednia i tylna szyba

2,0

Ergonomia

b. nisko umieszczone niewielkie guziki i pokrętła ogrzewania, trzeba oderwać na długo wzrok od drogi, a na dziurach to ciężko ustawić małe delikatne pokrętełka. Plastiki kiepskiej jakości, te w kabinie trzeszczą i stukają, a te w komorze silnika (np. pokrywa akumulatora) po kilkukrotnym zgięciu/odpięciu itp. pękają i się łamią

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

jeśli nie włączy się klimy, momentalnie parują szyby. Przy nawiewie na szyby dmucha też lekko na nogi - nie wiem, może to tylko wada mojego modelu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu wysoko i szeroko, wygodne miejsce na lewą stopę kierowcy, z tyłu 3 nieduże osoby w miarę wygodnie jadą

4,0

Wyciszenie

Silnik miło warczy, ale po przekroczeniu 4500 obrotów /120 km/h jest b. głośno, przy 150km/h praktycznie nie da się słuchać muzyki

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dość spore spalanie jak na gabaryty i wielkość silnika, do 90km/h jest niskie, a powyżej 110 rośnie astronomicznie. Dużo drobnych usterek, zamienniki kiepskiej jakości, a oryginały z ASO drogie, są też nietypowe rozwiązania, np. zintegrowane tylne tarcze i łożyska, co podnosi cenę takiego elementu.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mnóstwo problemów z elektryką - śniedzieją styki, i potem jest dyskoteka z lampami, samoczynne otwieranie bagażnika itd. Także łamią się i pękają plastiki od otwierania maski, pokrywy akumulatora i bezpieczników itd

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przy instalacji LPG okazało się, że wtyczka węża z paliwem jest jednorazowa, odkryłem to w trasie, gdy za autem ciągnęła się smuga wylanej benzyny. I drugi raz w ciągu 3 lat muszę wymieniać chłodnicę klimy za jedyne 400-500 zł