Ocena kierowcy - Peugeot 307 II Hatchback

Mazi, 9 lat temu

Silnik 1.6 HDi 16V 109KM 80kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 169 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 307 II Hatchback 1.6 HDi 16V 109KM 80kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bezawaryjny silnik, komfort, prowadzenie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Osprzęt silnika - sprzęgło

Układ elektryczny

4,0

Całokształt

Ogólnie model, wbrew stereotypom, samochód bardzo udany, ale po liftingu. Mam wersję Sporty, gdzie fotele są BARDZO WYGODNE i wcale nie są miękkie. Wnętrze naprawdę przestronne, a pozycja za kierownicą sprawia, że długie trasy to czysta przyjemność. Kultura pracy silnika bardzo dobra podobnie jak spalanie. Niestety trzeba się liczyć z typowymi awariami wspołczesnych diesli - przy 160 tys. wymieniłem sprzęgło z dwumasą. Reszta, nie zapeszając, bezproblemowo. Polecam!

Wrażenia

4,0

Silnik

Przyspieszenie dobre. Bardzo elastyczny, bezproblemowe wyprzedzanie na trasie. Spalanie na trasie, dwie osoby ze średnim bagażem, 5,0-5,6 l/100 km. Uwaga na sprzęgła z dwumasą!

3,0

Skrzynia biegów

Nienajlepsza precyzja, jak to we francuzach, dobre zestopniowanie.

4,0

Układ jezdny

Bardzo komfortowe, mimo, że wcale nie miękkie. Na zakrętach bardzo dobrze, chociaż chwilami trochę podsterowny (może to wina opon). Wymiana łączników stabilizatorów raz do roku to norma (na polskich drogach oczywiście). Z tyłu belka, więc bez problemu.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność do przodu idealna, na boki dobra, do tyłu, przez masywne słupki C, średnia.

5,0

Ergonomia

Obsługa całkowicie intuicyjna, kokpit zdecydowanie wzorowany naa golfie IV.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima (dwustrefowa automatyczna) sprawnie i szybko schładza. Zimą też bez większych problemów.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

BARDZO dużo miejsca jak na swój segment. Odpowiednio wysoka pozycja na każdym siedzisku w samochodzie.

4,0

Wyciszenie

Do 100 km jest dobrze, powyżej już niestety szum powietrza dość dokuczliwy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Daję ocenę przeciętną WYŁĄCZNIE przez bardzo kosztowną wymianę zużytego kompletnego sprzęgła z dwumasą (po znajomości 2 500 zł!). Spalanie (wiosna, lato, jesień) w mieście 7,0 - 7,5 l. Jak na mój dynamiczny styl jazdy to dobrze.

4,0

Stosunek jakość/cena

Zdecydowanie warto, zamiast przepłacać za VW itp.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zimą moduł BSI lubi świrować i np. sam z siebie włącza mycie i wycieranie tylnej szyby, ale da się z tym żyć ;) Tak poza tym: - Chłodnica (niestety sól drogowa robi swoje) - Osłona wydechu (typowa usterka w tych wersjach) - usterka ogrzewanego prawego lusterka zewnętrznego (nie grzeje)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło z dwumasą! Do wymiany było przy 160 tys km, więc książkowo, ale swoje zrobiła niestety jazda po mieście (ok 70%), więc zalecam ten silnik głównie na trasy. Reszta osprzętu na szczęście ok.