Ocena kierowcy - Peugeot 5008 II Crossover

Zalety: - bardzo dobre wyposażenie, przy stosunkowo niewielkiej cenie, - bardzo dobrze działający aktywny tempomat, który zwalnia do zera w razie potrzeby, - inne systemy bezpieczeństwa - kontrola martwego pola, unikanie zderzeń, awaryjne hamowanie, - duża wygoda - fotele podgrzewane, z masażem, elektrycznie sterowane, z funkcją opuszczania podczas cofania znacznie ułatwiają użytkowanie, - świetne materiały wykończeniowe - miękkie materiały na drzwiach i desce rozdzielczej, porządne spasowanie, - ogromny bagażnik i dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów, - czytelny wyświetlacz, obsługa AA i CP. Wady: - ładowarka indukcyjna nie jest funkcjonalna - telefon bardzo się grzeje, - trochę zbyt sztywne zawieszenie, - delikatny lakier.

Silnik bardzo pozytywnie zaskakuje - dość ekonomiczny przy dużej elastyczności i dobrych osiągach. Zdecydowanie warto zdecydować się na silnik 1.6 PureTech, który jest poprawiony względem poprzednika 1.6 THP i charakteryzuje się bardzo wysoką bezawaryjnością. Dobrze radzi sobie zarówno podczas przyspieszania, jak i wyprzedzania.

Klasyczny, hydrokinetyczny automat marki AISIN - zmienia biegi bardzo sprawnie i niezauważalnie, 8 biegów świetnie sobie radzi w trasie. Tryb "Sport" dość mocno przeciąga biegi, ale to zrozumiałe.

Samochód super trzyma się drogi, jednak mógłby być trochę bardziej miękki.

Dobre spasowanie, chociaż lakier (jak to we wszystkich nowszych samochodach) jest bardzo podatny na rysy/delikatne uszkodzenia.

Bardzo dobra widoczność, wysoko się siedzi. Warto dopłacić do kamer przód-tył (tylna wiadomo - pomaga przy parkowaniu, przednia świetnie się sprawdza podczas dojeżdżania do jakiś przeszkód).

Wszystko jest tam, gdzie się tego spodziewamy. Jedną gwiazdkę odejmuję za brak fizycznego sterowania klimatyzacją, jednak najważniejsze funkcje są w przyciskach (ogrzewanie szyby, odmrażanie), a samą temperaturę od dobrego roku mam ustawioną identyczną, w trybie AUTO więc nawet nie zaglądam do zakładki "Wentylacja i ogrzewanie".

Jedno i drugie działa bardzo dobrze, na plus nawiew ze sterowaniem intensywności dla drugiego rzędu siedzeń. Zdecydowanie polecam dopłacić do podgrzewanych siedzeń - zimą niezwykle miło.

Bardzo dużo miejsca zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów - regulowane oparcia i przesuwne siedziska w drugim rzędzie siedzeń to świetne rozwiązanie. Polecam dopłacić do funkcji masażu w fotelach, super rozwiązanie na dłuższe trasy.

Do ok. 130 km/h jest cicho, można normalnie rozmawiać. Od 140 km/h zaczyna szumieć, za co odejmuję jedną gwiazdkę. Z drugiej strony nie ma co oczekiwać cudów od samochodu w kształcie kiosku. Warto zaznaczyć, że przy miejskich prędkościach i spokojnym przyspieszaniu, silnika w zasadzie nie słychać.

Mechanicznie, pasują części od wszystkich innych modeli z grupy PSA, więc nie jest drogo

Jak za tak wysoką jakość, cena jest w porządku.

200 tys. km i poza eksploatacyjnymi elementami, totalnie nic się nie działo. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.

Brak poważnych usterek.