Ocena kierowcy - Pontiac Firebird IV Coupe

Rider, 15 lat temu

Silnik 3.8 i V6 203KM 149kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 191 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Pontiac Firebird IV Coupe 3.8 i V6 203KM 149kW 1995-2002 - Oceń swoje auto

4,54

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Super silnik plus skrzynia, a także piękna karoseria

4,0

Całokształt

Całokształt oceniam na 4,6 pnkt.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mruczy cicho i pracuje równo(V6). Jest elastyczny. Mocny w szerokim zakresie obrotów. 305 Nm daje rade z 1500 kg masą. Super odgłos zasysanego powietrza(świst). Basowy, rytmiczny gulgot z tyłu.

5,0

Skrzynia biegów

W połączeniu z silnikiem wspaniała(mam 5 biegowy manual). Jeżdzę też 2,0 16v Volvo 140KM

4,0

Układ jezdny

Twardawy jak to "sportowiec" za to trzyma doskonale. Prędkość 200km/h osiąga bez problemu a efekt jest taki, że im szybciej jedziesz tym samochód bardziej przykleja się do nawierzchni czyli wręcz odwrotnie, niż w przeciętnym samochodzie hehehe...( nie oszczędzajcie na dobrych oponkach) jeżdże na 235/45/17 i felgi BBS :) Most o podwyższonym współczynniku tarcia daje dużo radochy, mocne wrażenia gwarantowane :) Do słabych punktów zaliczę duży promień skrętu i mało wydajne wspomaganie i dlatego ogólna ocena na 4 a nie 5

Komfort

4,0

Widoczność

Kopary opadnięte widać dobrze i uśmiechające się dziewczyny też więc nie narzekam :) Szklany dach- superdach :)

4,0

Ergonomia

Właściwie wszystko tam gdzie powinno się znajdować, trzeba się tylko przyzwyczaić do obsługi wycieraczek lewą ręką.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajna klimatyzacja i ogrzewanie. Wentylacja taż ok. szybki nie parują a latem po zdjęciu Targa Top-ów bosko. We-basto super wynalazek na zimię ( zasięg pilota 600 metrów). Mróz na dworzu, wszyscy w koło skrobią szybki a ty wchodzisz do cieplutkiego ;) My Amerykanie mamy swoje zasady hehe.......

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód dla ludzi od 175 cm wzrostu. Wygodnie z przodu, mniej wygodnie z tyłu ale konkurencja w tym segmencie i tak nie ma szans :)

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobre, aż za dobre jak na sport, ale dla mnie ok. (nie lubie chałasu na dłuższą metę )

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Stosunkowo niskie spalanie jest zasługą nisko obrotowego silnika i przełożeń skrzyni. Jak mi znajomy powiedział, że jego 3,5 litrowa "Beja" spala 17 litrów to aż mi się go szkoda zrobiło :) Jeżeli jedziesz 2,0 litrowym autem 120km/h a twój silnik ma już 3500obr/min, a ja jadę obok też 120km/h 3,8 litrowym a mój silnik ma ledwo 2000obr/min to ile więcej mój spali paliwa :) Wniosek jest taki, że kiedy 2 litrówka zaczyna się już pocić to 3,8 litra ledwo się obraca hehe....

5,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli chcesz sportowy samochód to lepszej oferty w cenie nie znajdziesz :)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic nie nawaliło. Tylko sprawy eksploatacyjne robię.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic nie nawaliło.