Ocena kierowcy - Renault Arkana SUV Facelifting

Cudowny samochód, osobiście jeździmy Mercedesami w tym najnowszym CLA już 7 lat z najbogatszą wersją i szczerze Arkana niczym szczególnym nie odstaje.. ma tylko mniej bajerów (zbędnych) poza tym jakość wykonania, spasowanie, dynamika i wyciszenie niczym nie odstaje. Auto ma nowoczesną linię nadwozia co sprawia że klei się drogi i idzie jak po sznurku. Zawieszenie dobrze wybiera nierówności, nic nie skrzypi. Skrzynia płynnie pracuje, jest dynamiczna. Silnik pomimo 140KM jest mega żwawy a prędkości 150km/h to jest dla tej jednostki luz. Myślę że to zasługa malutkiej hybrydy która wpędza w ruch silnik od samego dołu, silnik nie wyje, nie dusi się, efekt jakbym jechał 2.0. Ważne też że nie mam w bagażniku wielkiej baterii tzw. pełnej hybrydy. Tam może być problem ze względu na wagę. Natomiast w mojej konfiguracji auto super, wnętrze na dzisiejsze realia wykonane jak niemiecka klasa premium. Wygląd o niebo lepszy jak z grupy VAG, wnętrze ma parę bajerów z Mercedes jak profile użytkowników czy ładne oświetlenie ambient. Ogólnie auto sprawa wrażenie masywnego i uważam że takie jest.

Bardzo dobry, na te gabaryty auta prędkości rzędu 140-160km/h to żaden wyczyn. Świetnie współgra z tą wagą i linią nadwozia.

Świetna skrzynia, jak w skrzyniach Mercedesa nie czuć zmian biegów, tylko przy mocniejszym wbiciu w podłogę. Świetnie redukuje i dobiera przełożenia.

Szczerze, jeżdżąc od lat Mercedesami nie widzę różnicy. Widać że Renault poszło mocno do przodu.

Karoseria jak na tą cenę auta jest w porządku, tylne drzwi trochę rezonują przy zamykaniu, natomiast wszystko sprawia wrażenie solidnej stali. Przedni zderzak bardzo masywnie zmontowany.

Jest wystarczająca, duże lusterka wsteczne oraz w standardzie kamera cofania. Przednia szyba niska zapobiega rażeniu słońca i zużywa mniej płynu do spryskiwaczy.

Bardzo dobra, chociaż schowki w drzwiach powinny być większe. Ogólnie fotele mega wygodne i dobre ustawienie dla kierowcy. Chwytaki przy suficie są, regulacja pasów bezpieczeństwa tez jest - co w markach premium czasami można już tylko o tym pomarzyć.

Klimatyzacja ok, powinna być lepiej zsynchronizowana tj. często zimne dmucha tylko na twarz a na nogi 0, ale dzięki bogu można manualne ustawić tutaj i tutaj.

Bardzo dobra, jak na sylwetkę auta (sportowe coupé) z tyłu nad głową i z przodu bardzo dużo miejsca. Z tyłu jedynie na nogi mogło by być delikatnie lepiej ale za to fotele przednie są od tyłu wykończone miękką skórą i mają wgłębienia, więc też to umila.

Jak w klasie premium kompaktów, naprawdę.

Zważając że za AC płaci się grosze, mamy auto typu premium kompakt uczucie. Koszty serwisów olej co 2 lata nie rok też mocno spadają. Części jak na Renault nie powinny być drogie.

To auto kupiłem roczne, z niskim przebiegiem z ReNew i do tego jest jeszcze 6 lat gwarancji. Za tą cenę tak duże auto dzisiaj, no błagam. To jakiś kosmos, dla mnie rewelacja.

Czytając opinie i rozmowy z GPT po liftingu nie zdążają się już problemy z systemem i elektroniką, ja też takich nie zauważyłem.

Czytając opinie i rozmowy z GPT nie ma na co narzekać.