4,8

~Przemek

Renault Fluence

Sedan 1.5 dCi FAP 90KM 66kW

Bardzo dobry wybór. Drobne mankamenty. W stosunku do poprzedniego Renault Megane II Sedan minusy to filtr stałych cząstek (głównie jazda miejska), druty w bagażniku utrudniające wykorzystanie pojemności przy pełnym załadunku, brak dodatkowych schowków w środku, chwilowe spalanie komputer pokazuje szacunkowo. Plusy to przestronność, komfort, praktycznie bezawaryjność, szczególnie lepsze sprzęgło i akumulator (po 5-ciu latach samochód się nadal...

Dodane 7 lat temu

4,5

~seth

Renault Fluence

Sedan 1.5 dCi FAP 90KM 66kW

Nie ustępują niemieckim rywalom a jest zdecydowanie tańszy. Problemy z silnikiem 1.5 dCi praktycznie zostały rozwiązane. Powrót do klasycznych sprawdzonych rozwiązań (kluczyk a nie karta, ręczny zwykły a nie elektryczny, zegary klasyczne a nie wyświetlacz lcd itp.) spowodował znaczny wzrost bez awaryjności auta i obniżenie kosztów serwisu.

Dodane 9 lat temu

4,7

~Mariusz

Renault Fluence

Sedan 1.5 dCi FAP 90KM 66kW

4,1

~Wojtek

Renault Fluence

Sedan 1.5 dCi FAP 90KM 66kW

silnik jest bardzo dobry, chodzi cicho, dynamicznie i do tej pory nie wymagał poza przewidzianymi czynnościami obsługowymi, żadnych poważnych napraw, jedyna to wymiana rolki napinacza paska wielorowkowego po przebiegu 270 000 km (Silnik)

Dodane 8 lat temu

4,9

~gantares

Renault Fluence

Sedan 1.5 dCi FAP 90KM 66kW

silnik eco nowej generacji. Musiałem przestawić się z benzynowca 1.6 na ten silnik diesla. Szybko dochodzi się do ostatniego biegu. Potem jadąc spokojnie w kolumnie samochodów 80 km/h dodaję gazu i błyskawicznie osiągam przyspieszenie aby wyprzedzić pojazdy bez redukcji na niższy bieg, jak to musiałem robić w bezynowcu focusie 1.6. Silnik nowej generacji znakomicie pokonuje górki na ostatnim biegu, pod które musiałem redukować biegi w... (Silnik)

Dodane 14 lat temu