Ocena kierowcy - Renault Megane II Cabrio

Na początek zaznaczę ,że pogoda w naszym kraju raczej nie pozwala na cieszenie się jazdą bez dachu. Moim zdaniem kabrio da się jeździć bez dachu ,tylko gdy jest ciepło i nie ma słońca. Byłoby 5 gwiazdek ,gdyby nie niska sztywność karoserii. Po zdjęciu dachu samochód w dużym stopniu traci swoją sztywność. Zachowuje się wtedy jak galaretka, co w zasadzie odbiera całą ewentualną frajdę z jazdy bez dachu. Bardzo dobitnie opisał ,to autor "IVOLUCJI" . Żeby dało się jeździć ,trzeba koniecznie obniżyć ,usztywnić zawieszenie " Jamex" (koszt sprężyn ,to około 500zł ) oraz zastosować szersze i o mniejszym ET felgi. Montaż tylnej poprzeczki nić nie daje. Przedniej w zasadzie nie ma jak zamontować. Jak się już go usztywni ,to warto zainwestować w wiatrołap, gdyż bardzo mocno uderza wiatr od tylnej części samochodu. według mnie jazda bez wiatrołapu nie ma sensu. To auto ma sens tylko z silnikiem benzynowym 2.0T . Reszta benzyn jest głośna i słaba ,no a diesle w kabrio ,to raczej zły pomysł.

Super silnik. Jest cichy ,bardzo trwały ,oszczędny i samą mapą można podciągnąć moc pod 200KM. Seryjne 163km szału nie robią ,gdyż to ciężkie auto. Według mnie te 163km ,to absolutne minimum. Silnik super znosi LPG. Trzeba tylko pilnować wymiany pasków, bo gdy pęknie pasek osprzętu ,to na bank wkręci się w rozrząd.

Długie biegi . Na 6 biegu przy obrotach około 3500 mamy 150km/h . Skrzynia lekko huczy na 5 biegu. Biegi wchodzą lekko. Pozostałe silniki benzynowe mają bardzo krótkie przełożenia i nie nadają się na trasy.

Dla mnie zawieszenie jest fatalne. Żeby dało się w miarę normalnie jeździć ,trzeba zamontować sportowe , obniżające sprężyny np: Jamex i szersze koła. Seryjnie Megana stoi wysoko i buja się niczym łódź na wodzie.

PO prawie 20 latach jedyna rdza, to malutkie purchelki w dolnej części tylnych błotników i na tylnych przewodach hamulcowych.

Do przodu ,na boki jest ok. Do tyłu już nie jest tak fajnie.

Jest ok.

Jest ok. Bardzo dobrze grzej i chłodzi.

Z przodu super, z tyłu ciasno i mocno podkurczone nogi i bardzo pionowe oparcia. Plus ,to ogromny bagażnik w momencie kiedy mamy założony dach. Szklany dach z roletką ,to też super sprawa.

Jak na kabrio ,jest dobrze . W miarę komfortowo można jechać około 120km/h.

Super spalanie , bardzo tanie części zamienne. Praktycznie bezawaryjne auto.

Dziś to kabrio można bardzo tanio kupić,

W zasadzie poza mikrostykami w klamkach i rurki klimatyzacji w prawym nadkolu ,nic się psuje. Mikrostyki trzeba dobrze zabezpieczyć silikonem . Nową rurkę klimy w mocowaniu przy nadkolu dobrze jest pokryć np: woskiem do profili zamkniętych.

Mikrostyki klamek i rurka klimatyzacji gnije przy nadkolu.