Renault Megane II Kombi - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Podczas jazdy nawet przy dużych prędkościach zarówno kierowca jak i pasażer odczuwa pełen komfort jazdy - zawieszenie w każdych warunkach spisuje sie doskonale. Przez te 3 lata nie było żadnych usterek i awarii, serwisowanie sprowadzało się do przeglądów gwarancyjnych. Mogę dalej wymieniać punk po punkcie same superlatywy nt tego samochodu, ale powiem tak: chce mi się płakać na myśl, iż w grudniu br mam się rozstać z moją Meganką. Pocisza...

Dodane 16 lat temu

Precyzyjne prowadzenie, pamiętam jak kupowałem nowe auto to w prasie pojawiły się informacje, że nie jest z tym najlepiej - a okazało się to chyba jakąś pomyłka - albo artykułem sponsorowanym konkurencji. Układ kierowniczy - siła wspomagania dostosowuje się do prędkości jazdy, przez co można rzec, że jest rewelacyjnie - i tak jest cały czas, pomimo dużego przebiegu. Hamulce od początku są REWELACYJNE!!! Niedawno moim autem jechał znajomy i...

Dodane 14 lat temu

Prowadzi się super, ale mam obniżoną wersję (polecam, jeśli ktoś nie jeździ po mocnych dziurach) i na 17" alufelgach (też polecam - ślicznie wygląda :) mam kupę frajdy z jeżdżenia tym autkiem, mimo że to kombi. Obniżone zawieszenie to koszt 700zł za 4 sprężyny niezłej firmy. Hamulce - jedne z lepszych w klasie, nie znam człowieka, który by narzekał na kiepskie hamulce w Megane II. Trzeba ich używać na prawdę z rozwagą, bo można się...

Dodane 9 lat temu

Zawieszenie też pozostawia wiele do życzenia. Teoretycznie miało być wygodne, dobrze wybierać nierówności. W praktyce cały samochód się gibie, jak łódka, nierówności czuć tak czy inaczej, tylko z lekkim opóźnieniem. To wszystko wpływa na niepewne prowadzenie, oraz uczucie "tańczenia" samochodu. Zwłaszcza przy trochę bardziej gwaltownym hamowaniu. Niestety co do trwałości zawieszenia, również można mieć zastrzeżenia. Dosyć szybko wybijają się...

Dodane 6 miesięcy temu

Dobrze trzyma się na zakrętach (ESP często pomaga)ale na nierównościach wzdłużnych bardzo kołysze się na boki - wymiana tylnych amortyzatorów trochę pomogła, może po wymianie przodu będzie lepiej. Wspomaganie za silne przy dużych prędkościach (zbyt luźna kierownica), bardzo zwrotny ( mały promień zawracania w odniesieniu do wymiarów auta). Zawieszenie na "kocich łbach" przenosi nieprzyjemne wibracje (ponoć fabryczne amorki są gazowe - to...

Dodane 17 lat temu

Wspomaganie dobre ale nieprzesadne. Dość delikatne jakieś tam drążki w układzie kierowniczym. Co jakiś czas trzeba było coś tam wymienić. Układ jezdny prosty ale wygodny jak na tak prosty zestaw. Hamulce tył - zapiekają się czasem zaciski. I blokują się koła. Po około 200 tys linki ręcznego zatarły się i wymagały wymiany. Koszt 150PLN. Prosta wymiana. Były wymieniane tylne sprężyny bo skorodowały i groziły pęknięciem - dziwne ale prawdziwe.

Dodane 6 lat temu

Rewelacyjne zawieszenie jak na "polskie drogi". Jest wystarczająco miękkie by wygodnie pokonać: studzienki, wyrwy, torowiska, progi... Jest dostatecznie stabilne by kofortowo pokonywać długie trasy. Jednak poprzeczne nierówności w zakrętach przy większych prędkościach nie są zbyt przyjemne - troszkę buja. Pierwsze oznaki "stukania" dopiero co zaczynają się objawiać - chyba nieźle jak na przebieg 130 tys km.

Dodane 15 lat temu

Osobiście jestem ogromnym fanem miękkiego zawieszenia, lubię jeżdzić wygodnie, w zakręty wchodzi rewelacyjnie i po kilkuset kilometrach ciężko odczuć zmęczenie. Niby tanie autko, ale jest rewelacyjnie wygodne, nawet dziury nie wybijają zębów, do elektrycznego wspomagania trzeba się przyzwyczaić bo momentami może być ciut za mocne (przy wyższych prędkościach)

Dodane ponad rok temu

W zasadzie bez uwag, choć tym razem do doskonałości trochę zabrakło, ale czy na naszych drogach może funkcjonować doskonałe zawieszenie? (pomijam hydropneumatykę). Miałem trochę obaw o trwałość zawieszenia, ale na szczęście moje obawy nie potwierdziły się. Żadnych stuków, ani awarii, które inni użytkownicy Meganki II opisywali w swoich opiniach. PRAWIE ideał.

Dodane 16 lat temu

Zawieszenie tlumi doskonale ( w porównaniu do opla astry I,II to mistrzostwo), w zakrętach posluszny jednak w wersji kombi trzeba przywyknąć do przechylów. Uklad kierowniczy czuly, dobre wspomaganie, jednak przenosi zbyt wiele na kierowncę, czasami potrafi zabujać calym autem, jednak szybko i latwo da się skorygować nawet przy dużych prędkościach. Komfortowe zawieszenie.

Dodane 20 lat temu

Lista ocen Renault Megane II Kombi (160) - Układ jezdny

Sprawdź najnowsze oferty Renault Megane

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem