Przeniesienie napędu
: Fajniutko przyspiesza od 0km/h, zwłaszcza przy wyłączonej rekuperacji
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Inne
: Software miewa denerwujące błędy
5,0
Całokształt
Praktycznie wszystko jest ok, przyspiesza dynamicznie, skrzynia daje radę, dużo miejsca, super wygodne siedzenia, świetne wykończenie dobrymi materiałami. Super fajnie jeździ się po mieście z 4control, byłem zaskoczony, jak dużo zmieniają skrętne koła.
Jedyne problemy, jakie widzę, to android auto, gdy kilka telefonów jest w samochodzie i ogólnie soft miewa problemy czasami (raz przestał działać dźwięk, innym razem nie chciała się zrobić aktualizacja). Druga sprawa to półka w bagażniku zamiast rolety, mi przeszkadza (ale pewnie dlatego, że z racji niskiego garażu mam ustawione otwieranie w miarę nisko). Nie zauważyłem braku mocy, drgań ani żadnych innych problemów z jazdą.
Tak czy siak, na drodze jesteś wyjątkowy, wyglądasz jak milion dolarów, a w środku masz poczucie "pławienia w luksusie", choć to teoretycznie tylko Renault ;) Ten samochód można raczej kochać, a nie lubić.
Wrażenia
4,0
Silnik
5,0
Skrzynia biegów
3 silniki, a działa całkiem fajnie. Jedyny problem to pewna dziura między 90 a 120km/h, ale zadziwiająco szybko nauczyłem się ją mitygować.
5,0
Układ jezdny
Spora konsola przy lusterku wstecznym przeszkadza jak ktoś lubi mieć wysoko ustawiony fotel
5,0
Karoseria
Komfort
4,0
Widoczność
5,0
Ergonomia
W tym samochodzie wszystko jest na swoim miejscu.
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
5,0
Wyciszenie
Sporo cichszy niż RAV4, którą miałem wcześniej.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
5,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.2 E-Tech Full Hybrid 200KM 147kW
[l/100km]
