Ocena kierowcy - Seat Cordoba II Kombi

paputek, 11 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Seat Cordoba II Kombi 1.9 TDI 110KM 81kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

4,54

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Koszty utrzymania. Przez 5 lat na czesci i naprawy wydalem ok. 4000pln. Sa to zmieszne naklady. Nic tylko jezdzic i usmiechac sie do poczciwego Seacika, ktory nie raz zaskoczyl innych uzytkownikow drog swoim przyspieszeniem.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Warto sprawdzic czy nie ma ognisk korozji

Przeniesienie napędu : Dwumasa - warto sprawdzic czy jest OK

5,0

Całokształt

Kupilem auto za 16000pln w 2008 roku z przebiegiem 160000km. Obecnie jest warte 9500pln, wiec spade wartosci bardzo maly. Przez 5 lat wymienialem tylko eksploatacyjne rzeczy i czuje, ze to najtansze w utrzymaniu auto na rynku. Ubezpieczenie kosztuje 600zl rocznie przy maksymalnych znizkach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik o ktorym duzo nie trzeba pisac. Niezawodnosc, oczednosc, elastycznosci no i przyspieszenie. W tych rocznikach nie ma konkurenta, no chyba ze JTD z Fiata. Kultura pracy w miare, chociaz moglo by byc lepiej.

5,0

Skrzynia biegów

Biega wchodza gladziutko pomimo 200 000 na blacie, nawet w autach z wyzszej polki czasem nie ma takiego komfortu (chcoby BMW 3).

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie starego typu (kolumny McPherson) jest niezawodne i tanie w utrzymaniu, ale komfort jest sredni.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra, bo auto jest waskie i dosc proste. Nawet zona potrafi sie w nim odnalezv, choc kilka slupkow zaliczyla tylni zderzakiem (kombi).

5,0

Ergonomia

Wszystko pod reka - jak na 2000r jest malo aut z tej polki majacych tak znakomicie dopracowana deske rozdzielcza. QWyglada nowoczesnie, a nowe modele Seata nie umywaja sie to tego stylu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest dobrze - szybko sie nagrzewa no i parowanie praktycznie nie wystepuje nawet w wilgotna pogode. Oczywiscie nalezy pamietac o filtrze kabinowym.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Male auto = malo miejsca. Nie ma tutaj cudow.

3,0

Wyciszenie

Slabe nie wystarczajace przy ducyh predkosciach, nalezy doinwestowac np. w wyciszenie drzwi i wtedy mozna sie cieszyc komforotowa jazda. Tutaj Seat dal plame, bp ty autem bez problemu mozna jezdzic 200km/h po Autobanach (ku zdziwieniu innych pojazdow).

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tutaj w skali od 0 do 5 ocena maksymalna. Zuzycie paliwa w trasie 5l przy jezdzie EKO i ok 7l przy predkosciach 160-180km/h. W miescie tez dobrze - ok 6-7l w zaleznosci od stylu jazdy. Ceny przegladow i napraw ze wzgledu na mnostwo czesi zamiennych skandalicznie tanie!

5,0

Stosunek jakość/cena

Znakomity. Jesli kupisz to auto w dobrym stanie, zrobisz znakomity interes.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zapewne ktos znajdzie jakies drobne usterki, ale w skali do 5 ocena na 4+. Moze sie psuc regulacja klimatyzacji, gdyz cylinder sterujacy potrafi sie popsuc. Wymiana jest dosc kosztowna. Poza tym przez 5 lat uzytkowania i po zrobieniu 55000km zadnej drobnej usterki. Wszystko dziala jak w momencie zakupu samochodu (elektryka, swiatelka, itp.). Az zadziwiajace.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W tym aucie nie ma sie co psuc. Znam kilku wlascicieli tych aut, ktorzy z checia zamienia wysluzony model majacy ok 350 000km na dokladnie ten sam z mniejszym przebiegiem. Ja tez tak zrobie. Oczywiscie jak to w Dieslach nalezy przy zakupue zwrocic uwage na dwumase, turbine i odpalanie - warto kupic auto z mechanikiem pod pacha. Jesli te podezespoly sa sprawne, to tylko lac jakiekolwiek paliwo i jezdzic - on zezre nawet to slabe, co w innych dieslach konczy sie awaria. Tu mamy pompe. Przez 5 lat zadnej powaznej usterki. Dopiero teraz zaczynam slyszec postukiwanie kola dwumasowego.