Ocena kierowcy - Seat Ibiza IV Hatchback 5d Facelifting

Jerzy Dąbczak, 10 lat temu

Silnik 1.2 TSI 105KM 77kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Seat Ibiza IV Hatchback 5d Facelifting 1.2 TSI 105KM 77kW od 2012 - Oceń swoje auto

3,54

11% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Żwawy i elastyczny. Mimo niewielkiej mocy sprawnie radzi sobie z napędzaniem tego niewielkiego samochodu.

4,0

Całokształt

W dobrej wersji wyposażeniowej może się podobać - ciekawa stylistyka przyciąga oko. Auto urosło, niestety dalej w środku jest dość ciasne i to chyba najbardziej przeszkadza (rodzina 2+2).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 1,2 TSI pozytywnie zaskakuje pod względem dynamiki i kultury pracy. Pamiętać trzeba jednak, że bezduszne obchodzenie się z pedałem gazu skutkować będzie wirem w baku.

4,0

Skrzynia biegów

Generalnie DSG działa bardzo dobrze, choć zdarzają się jej szarpnięcia i momenty, w których nie wie jak ma się zachować.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie to pięta Achillesowa tego samochodu. Na równej drodze sprawuje się dobrze, gorzej kiedy ma do pokonania niespodzianki na asfalcie. Wówczas tył tłucze. Przód jest zbyt miękki, więc auto nie jest do końca przewidywalne w prowadzeniu.

Komfort

3,0

Widoczność

Grube słupki A i C przesłaniają jednak odrobinę widok na to, co dzieje się wokół samochodu.

4,0

Ergonomia

Niby dobrze, ale nie do końca. Ktoś pożałował przycisków w kierownicy, zastępując je plastikowym wyrostkiem pod nią. Totalnie bez sensu. Umiejscowienie przycisku ogrzewania tylnej szyby również mało intuicyjne. Ale największa wtopa to brak gniazd USB.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronic jednostrefowy - dość głośny podczas pracy. Tryb auto również nie jest jego mocną stroną

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo słabo. Miejsca tyle co w VW up!, a jednak spodziewalibyśmy się czegoś więcej. Pasażerowie powyżej 175 cm będą czuli się jak w klatce.

3,0

Wyciszenie

Najwięcej szumów dobiega do środka przez przednią szybę.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)